专利名称: |
一种电池包安装支架及车架 |
摘要: |
本实用新型属于汽车制造领域,提供了一种电池包安装支架及车架。该安装支架包括顶面、第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面及方形螺母,顶面为四边形,其上开有安装孔,第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面的上端依次固连于顶面的四个端面,第一侧面的左右端面均设有第一翻边,分别与第四侧面和第二侧面焊接,第三侧面的左右端面均设有第二翻边,分别与第二侧面和第四侧面焊接,第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面与顶面共同形成空腔结构,方形螺母固定在空腔结构内,且与安装孔对正。该安装支架最大限度的借用原有燃油车结构,同时又能满足电池包安装的强度、刚度要求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
陕西通家汽车股份有限公司 |
发明人: |
李博;刘凤刚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822237019.4 |
公开号: |
CN209870083U |
代理机构: |
西安智邦专利商标代理有限公司 |
代理人: |
董娜 |
分类号: |
B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
722405 陕西省宝鸡市高新开发区汽车工业园孔明大道 |
主权项: |
1.一种电池包安装支架,其特征在于:包括顶面(1)、第一侧面(2)、第二侧面(3)、第三侧面(4)、第四侧面(5)及方形螺母(8); 所述顶面(1)为四边形,其上开有安装孔(11); 所述第一侧面(2)、第二侧面(3)、第三侧面(4)、第四侧面(5)的上端依次固连于顶面(1)的四个端面; 所述第一侧面(2)的左右端面均设有第一翻边(6),分别与第四侧面(5)和第二侧面(3)焊接;第三侧面(4)的左右端面均设有第二翻边(7),分别与第二侧面(3)和第四侧面(5)焊接,第一侧面(2)、第二侧面(3)、第三侧面(4)、第四侧面(5)与顶面(1)共同形成空腔结构; 所述方形螺母(8)固定在空腔结构内,且与安装孔(11)对正。 2.根据权利要求1所述的一种电池包安装支架,其特征在于:所述安装孔(11)为螺纹孔。 3.根据权利要求1或2所述的一种电池包安装支架,其特征在于:所述第一侧面(2)、第二侧面(3)、第三侧面(4)、第四侧面(5)与顶面(1)之间均为一体成型。 4.根据权利要求3所述的一种电池包安装支架,其特征在于:所述第一翻边(6)、第二翻边(7)与第四侧面(5)、第二侧面(3)均采用二氧化碳保护焊(9)烧焊。 5.根据权利要求4所述的一种电池包安装支架,其特征在于:所述第一翻边(6)和第二翻边(7)的高度均小于第一侧面(2)的高度。 6.根据权利要求1所述的一种电池包安装支架,其特征在于:所述空腔结构呈棱台形。 7.根据权利要求1所述的一种电池包安装支架,其特征在于:所述方形螺母(8)为带有自锁功能的M10焊接方螺母。 8.一种车架,包括左纵梁(10)、右纵梁(14)、以及设置在左纵梁(10)和右纵梁(14)之间的横梁(13),其特征在于:还包括设置在左纵梁(10)、右纵梁(14)、横梁(13)上的多个如权利要求1至7任一所述的电池包安装支架(12)。 9.根据权利要求8所述的车架,其特征在于:所述电池包安装支架(12)的数量为10个,左纵梁(10)和右纵梁(14)上分别分布4个,横梁(13)上分布2个。 10.根据权利要求9所述的车架,其特征在于:所述电池包安装支架焊接在左纵梁(10)和右纵梁(14)上。 |
所属类别: |
实用新型 |