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高速铁路快速背景下的高速公路客运应对策略研究——以成渝高速公路客运为例
| 论文题名： | 高速铁路快速背景下的高速公路客运应对策略研究——以成渝高速公路客运为例 |
| 关键词： | 高速铁路;高速公路;公路客运;服务质量;运营制度 |
| 摘要： | 随着近十年来我国高速公路建设的快速发展，全国高速公路网已经基本形成，高速公路客运已经成为城际间旅客运输的中坚力量，占据了旅客运输市场的绝大部分份额，为城市居民的出行提供了极大的便利。 但近年来，随着我国高速铁路建设的加快，特别是城际列车及动车组地开行，高速公路客运面临的竞争压力加大，市场份额下降明显。如何应对这样的情况是高速公路客运经营者和行业管理部门迫切需要解决的问题。论文分别探讨了高速公路和高速铁路客运的主要特点，指出了两种运输方式的优缺点法，在此基础上提出了相关策略和建议，进而可以达到提高高速公路客运核心竞争能力的目的。论文主要包括以下几方面的内容： 首先，论文对国内外学者在高速客运发展的研究进展情况进行了综述，在分析了现有研究成果的基础上总结了存在的不足，提出了新的研究方向；并给出了论文研究采用的技术路线和拟达到的研究目标。 其次，论文结合笔者实际工作经验对我国高速公路客运的现状进行了详细分析，总结了高速公路客运的主要特点和存在的问题。 再次，论文高速公路客运中存在的问题，结合高速铁路进行了分析，比较了这两种运输方式各自存在的优缺点，并对它们的运营方式进行了比较。基于上述分析，从运力结构调整、服务质量提高和运营制度改革三方面给出了高速公路客运发展的相关对策。 最后论文结合成渝之间的客运现状，对成渝间高速公路客运的发展提出了具体对策和建议。 |
| 作者： | 唐科 |
| 专业： | 交通运输管理 |
| 导师： | 黄庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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