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原文传递三角窗翼子板安装结构及汽车

专利名称：	三角窗翼子板安装结构及汽车
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及三角窗翼子板安装结构及汽车。三角窗翼子板安装结构，包括：翼子板、安装支架、第一连接件和第二连接件；翼子板上设置有第一安装孔和第二安装孔，安装支架上设置有第一定位孔和第二定位孔，第一安装孔和第二安装孔与第一定位孔和第二定位孔一一对应设置，第一连接件穿过第一定位孔及第一安装孔用于将翼子板与安装支架连接，第二连接件穿过第二定位孔及第二安装孔用于将翼子板与安装之间连接；第一安装孔和第二安装孔上分别设置有第一开口及第二开口，第一开口和第二开口分别用于使第一连接件和第二连接件能够与翼子板脱离。以缓解现有技术中存在的翼子板拆卸比较复杂的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	张承良;彭斌;邢洪滨;吴成明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822108935.8
公开号：	CN209395901U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王术兰
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	315000 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种三角窗翼子板安装结构，其特征在于，包括：翼子板、安装支架、第一连接件和第二连接件；所述翼子板上设置有第一安装孔和第二安装孔，所述安装支架上设置有第一定位孔和第二定位孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述第一定位孔和第二定位孔一一对应设置，所述第一连接件穿过第一定位孔及第一安装孔用于将所述翼子板与所述安装支架连接，所述第二连接件穿过所述第二定位孔及所述第二安装孔用于将所述翼子板与所述安装支架连接；所述第一安装孔和所述第二安装孔上分别设置有第一开口及第二开口，所述第一开口和所述第二开口分别用于使所述第一连接件和所述第二连接件能够与所述翼子板脱离。 2.根据权利要求1所述的三角窗翼子板安装结构，其特征在于，所述翼子板上设置有第一连接板，所述第一连接板的一端固定设置在所述翼子板上，所述第一安装孔设置在所述第一连接板远离所述翼子板的一端；所述第一开口向远离所述翼子板的一端延伸，以使所述第一连接件能够与所述翼子板脱离。 3.根据权利要求2所述的三角窗翼子板安装结构，其特征在于，所述第一安装孔为半圆形安装孔。 4.根据权利要求1所述的三角窗翼子板安装结构，其特征在于，所述翼子板上还设置有第二连接板，所述第二连接板设置有凹陷部，所述第二安装孔设置在所述凹陷部上，所述第二开口设置在所述凹陷部远离所述翼子板的一端，且所述第二开口向所述翼子板的方向延伸，以使所述第二连接件能够与所述翼子板脱离。 5.根据权利要求4所述的三角窗翼子板安装结构，其特征在于，所述第二安装孔为半圆形孔，且所述第二开口设置在所述翼子板的边沿上。 6.根据权利要求1所述的三角窗翼子板安装结构，其特征在于，所述第二连接件包括第二螺栓；所述第二定位孔远离所述第二安装孔的一端设置有与所述第二螺栓配合的固定螺母，所述第二螺栓穿过所述第二定位孔及第二安装孔进入所述固定螺母，以将所述安装支架和翼子板连接。 7.根据权利要求6所述的三角窗翼子板安装结构，其特征在于，所述第二螺栓双六角头螺栓。 8.根据权利要求7所述的三角窗翼子板安装结构，其特征在于，所述安装支架上还设置有用于安装前角窗的第一连接孔和第二连接孔。 9.根据权利要求8所述的三角窗翼子板安装结构，其特征在于，所述第一连接孔设置在靠近所述第一定位孔一端，所述第二连接孔设置在靠近所述第二定位孔的一端。 10.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1-9任一项所述的三角窗翼子板安装结构。
所属类别：	实用新型