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原文传递一种轻型运动飞机的起落架系统

专利名称：	一种轻型运动飞机的起落架系统
摘要：	一种轻型运动飞机的起落架系统，包括呈前三点式布置在机身下方的前起落架和主起落架，所述前起落架包括前轮和两端连接所述机身和前轮的液压缓冲支柱，所述液压缓冲支柱连接有位于所述机身内的控制组件；所述主起落架包括左右对称设于所述机身腹部的两根脚架和位于所述脚架端部的主轮。通过该飞机起落架系统可以使得固定翼飞机具有良好的地面运行稳定性和安全性，同时操作的便利性也较好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建野马飞机制造有限公司
发明人：	吴旺德;张健;林壮龙;施晓峰;卢阳春;范启华;吴国华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822226998.3
公开号：	CN209396035U
代理机构：	浙江千克知识产权代理有限公司
代理人：	裴金华
分类号：	B64C25/04(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	350300 福建省福州市福清市新厝镇出口加工区大楼一层办公司106、107(自贸实验区内)
主权项：	1.一种轻型运动飞机的起落架系统，包括呈前三点式布置在机身下方的前起落架和主起落架，其特征在于，所述前起落架包括前轮（11）和两端连接所述机身和前轮（11）的液压缓冲支柱（12），所述液压缓冲支柱（12）连接有位于所述机身内的控制组件（2）；所述主起落架包括左右对称设于所述机身腹部的两根脚架（31）和位于所述脚架（31）端部的主轮（32）。 2.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述控制组件（2）包括操作器、转向推杆（23）、油缸（24）、刹车装置（25）和方向舵控制装置，所述操作器包括横置于所述机身前端内侧的安装座（21），所述安装座（21）上铰接有间隔设置的四个操作踏板（22），所述转向推杆（23）包括两个，所述转向推杆（23）的一端连接所述液压缓冲支柱（12），另一端连接位于中部的两个所述操作踏板（22）；所述油缸（24）的缸体端分别连接至位于外侧的两个所述操作踏板（22），所述刹车装置（25）包括对称位于所述脚架（31）上对应所述主轮（32）的两个，每一所述油缸（24）的活塞杆端分别连接所述刹车装置（25），所述油缸（24）的活塞杆端还连接至所述方向舵控制装置。 3.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述四个操作踏板（22）以间隔的方式通过连接轴（221）两两固定连接。 4.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述转向推杆（23）纵向可动铰接于所述操作踏板（22）。 5.根据权利要求3所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述转向推杆（23）与所述液压缓冲支柱（12）水平可动铰接。 6.根据权利要求4所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述转向推杆（23）与所述液压缓冲支柱（12）连接端包裹有橡胶套（231）。 7.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述转向推杆（23）包括套筒（232）和顶杆（233），所述套筒（232）与顶杆（233）间安装有压缩弹簧。 8.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述操作踏板（22）与所述安装座（21）呈平行四边形铰接，位于外侧的两个所述操作踏板（22）与所述安装座（21）间设有回复弹簧（222）。 9.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述刹车装置（25）包括位于所述主轮（32）内侧的刹车盘、一端固接于所述脚架（31）另一端连接所述刹车盘的制动缸，所述油缸（24）皮管连接所述制动缸。 10.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的起落架系统，其特征在于，所述脚架（31）为弯折的弹簧钢板件。
所属类别：	实用新型