专利名称: |
车辆用控制装置以及车辆 |
摘要: |
本发明提供一种向驾驶员恰当地提供引导的车辆用控制装置。对车辆进行控制的控制装置具备进行车辆的行驶控制的行驶控制部、以及能够实施与行驶控制有关的引导的引导部,在通过操作装置来对行驶控制部的动作进行控制的情况下,引导部基于行驶控制部和引导部中的至少一方的以往的动作状况来判定是否可以实施引导。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
松田寿志;石坂贤太郎;渡边崇;广濑峰史;塚田竹美;八代胜也;幸加木徹;池田雅也 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910121303.1 |
公开号: |
CN110239539A |
代理机构: |
北京聿宏知识产权代理有限公司 |
代理人: |
吴大建;霍玉娟 |
分类号: |
B60W30/18(2012.01);B;B60;B60W;B60W30 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种控制装置,其是对车辆进行控制的控制装置,其特征在于, 所述控制装置具备: 行驶控制单元,其进行所述车辆的行驶控制;以及 引导单元,其能够实施与所述行驶控制有关的引导, 在通过操作装置对所述行驶控制单元的动作进行控制的情况下,所述引导单元基于所述行驶控制单元和所述引导单元中的至少一方的以往的动作状况来判定是否可以实施引导。 2.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于, 所述以往的动作状况包括在以往进行行驶控制或者引导后的经过时间或者移动距离。 3.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于, 所述以往的动作状况与单个驾驶员相关联。 4.一种控制装置,其是对车辆进行控制的控制装置,其特征在于, 所述控制装置具备: 行驶控制单元,其进行所述车辆的行驶控制;以及 引导单元,其能够实施与所述行驶控制有关的引导, 在通过操作装置对所述行驶控制单元的动作进行控制的情况下,所述引导单元基于所述行驶控制的预测持续时间或者预测持续距离、以及能够提供的自动化程度中的至少一方来判定是否可以实施引导。 5.一种控制装置,其是对车辆进行控制的控制装置,其特征在于, 所述控制装置具备: 行驶控制单元,其进行所述车辆的行驶控制;以及 引导单元,其能够实施与所述行驶控制有关的引导, 所述行驶控制包括: 第一行驶控制;以及 第二行驶控制,其与所述第一行驶控制相比而使驾驶员任务更低或者自动化程度更高, 所述引导单元能够实施:第一引导,其对应于所述第一行驶控制中的对驾驶员的第一要求;以及第二引导,其对应于所述第二行驶控制中的对驾驶员的第二要求。 6.根据权利要求5所述的控制装置,其特征在于, 所述引导单元在满足预备条件的情况下实施引导,所述预备条件与为了从所述第二行驶控制向所述第一行驶控制进行切换而需要满足的切换条件相比更加宽松。 7.一种车辆,其特征在于,所述车辆具备权利要求1至6中任一项所述的控制装置。 |
所属类别: |
发明专利 |