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原文传递铁路运输接卸装置

专利名称：	铁路运输接卸装置
摘要：	本发明涉及一种铁路运输接卸装置，包括翻转台、固定机构、输送装置和限位机构，翻转台两端通过铰轴连接在地坑上沿，所述翻转台上方设有对应车体的轨道；翻转台两侧设有若干对应车体的固定机构，所述固定机构包括固定柱和限位板，固定柱纵向固连在翻转台侧沿，限位板上部通过第一偏心轮连接固定柱侧部，通过翻转台带动火车车体翻转倾斜进行卸料，卸料效率高，能够实现快速卸料，同事设置振动电机对车底进行振动，保证物料完全卸除。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路职业技术学院
发明人：	解慧;陈亚;赵亮;戚萌;孔芹;周嵘;马芳;李亚;李柯;韩旭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910550116.5
公开号：	CN110255224A
代理机构：	北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王新爱
分类号：	B65G67/48(2006.01);B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	451460 河南省郑州市郑东新区鹏程大道56号
主权项：	1.一种铁路运输接卸装置，包括翻转台、固定机构、输送装置和限位机构，其特征是：翻转台两端通过铰轴连接在地坑上沿，所述翻转台上方设有对应车体的轨道；翻转台两侧设有若干对应车体的固定机构，所述固定机构包括固定柱和限位板，固定柱纵向固连在翻转台侧沿，限位板上部通过第一偏心轮连接固定柱侧部，下端通过第二偏心轮连接翻转台上表面，翻转台侧沿铰接有对应连接第一偏心轮的第一液压缸；所述限位板上端设有对应车体的C形扣合部，限位板靠近车体一侧内壁设有橡胶内衬；地坑内壁设有对应翻转台下方的限位机构，翻转台两侧下表面通过第二液压缸连接地坑底部或者内壁，地坑中部设有屋脊状突起，其两侧设有输送装置。 2.根据权利要求1所述的铁路运输接卸装置，其特征是：四组固定机构对应车体两端侧沿，所述车体中部设有上沿铰接的厢门，C形扣合部末端设有对应车体侧壁的限位缺口。 3.根据权利要求2所述的铁路运输接卸装置，其特征是：橡胶内衬内壁均匀分布有横向分布的限位条；所述限位套截面为矩形或者上大下小的楔形。 4.根据权利要求1所述的铁路运输接卸装置，其特征是：限位机构为四组对应对应伸缩于翻转台端部两侧下方的楔块，所述地坑内设有对应驱动楔块伸缩于翻转台下方的第三液压缸。 5.根据权利要求1所述的铁路运输接卸装置，其特征是：所述输送装置为横向布置在地坑内的螺旋输料装置，所述螺旋输料装置包括相互装配的螺旋导料板和导料筒，所述导料筒外壁均匀分布有缺口。 6.根据权利要求1所述的铁路运输接卸装置，其特征是：翻转台上表面设有对应车体底部的振动电机，所述振动电机固连在剪式升降台的升降平台上，升降平台向上伸出有抵触车体底部的延伸臂；所述剪式升降台通过第四液压缸进行升降平台上下驱动，剪式升降台底部通过弹簧固连翻转台。 7.根据权利要求1所述的铁路运输接卸装置，其特征是：地坑端部上沿设有对应翻转台铰轴的轴承。 8.根据权利要求1所述的铁路运输接卸装置，其特征是：地坑两侧铰接有向翻转台翻折的垫板，所述垫板通过第五液压缸驱动。 9.根据权利要求1所述的铁路运输接卸装置，其特征是：限位板侧壁伸出有对应装配第一偏心轮或第二偏心轮的铰接耳板。 10.根据权利要求1-8任意一项所述的铁路运输接卸装置，其特征是：所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、振动电机和第四液压缸对应连接有电磁阀，所述电磁阀对应连接控制器。
所属类别：	发明专利