专利名称: |
车用立柱构成部件 |
摘要: |
本发明提供车用立柱构成部件。车用立柱构成部件(12)是长条形状,以横穿长度方向的至少一条接合线(110a~d)焊接多个钢板(120A~E)而构成,关于各个该接合线,其上下两侧的钢板的强度不同。另外,在至少一条接合线中,包含一条以上相对于车用立柱构成部件(12)的长度方向的正交方向倾斜了的第一接合线(110a、110c)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
丰田铁工株式会社 |
发明人: |
小坂洋康;永山义之 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-01-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880009261.6 |
公开号: |
CN110234562A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王玮;苏琳琳 |
分类号: |
B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
日本爱知县 |
主权项: |
1.一种车用立柱构成部件,其中, 该车用立柱构成部件是长条形状,以横穿长度方向的至少一条接合线焊接多个钢板而构成,关于各个上述接合线,其上下两侧的钢板的强度不同,且包含一条以上相对于车用立柱构成部件的长度方向的正交方向倾斜了的第一接合线。 2.根据权利要求1所述的车用立柱构成部件,其中, 关于各个接合线,其上下两侧的钢板的板厚不同。 3.根据权利要求1或2所述的车用立柱构成部件,其中, 在车用立柱构成部件的上下两端的至少一方,包含沿着与长度方向实质正交的方向的第二接合线,该第二接合线的外侧的钢板的强度比内侧的钢板小。 4.根据权利要求1~3中任一项所述的车用立柱构成部件,其中, 包含两条第一接合线,紧挨着最上侧的第一接合线的外侧以及紧挨着最下侧的第一接合线的外侧的两张钢板的强度均比它们之间的钢板的强度小。 5.根据权利要求1~4中任一项所述的车用立柱构成部件,其中, 配置为:强度最大的钢板包含车用立柱构成部件的长度方向长度的中央。 6.根据权利要求1~5中任一项所述的车用立柱构成部件,其中, 关于至少两条相邻的第一接合线,其上侧的第一接合线的下侧的端点比下侧的第一接合线的上侧的端点靠上。 7.根据权利要求1~6中任一项所述的车用立柱构成部件,其中, 至少两条第一接合线平行。 |
所属类别: |
发明专利 |