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原文传递一种具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器

专利名称：	一种具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器
摘要：	本发明涉及一种具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，包括制动踏板，推杆，解耦套筒，常闭电磁阀，常开电磁阀，前、后端盖，一体式缸体，起到踏板感觉模拟作用的踏板感觉模拟器活塞与弹簧、及起到失效保护及回复作用的制动主缸活塞与弹簧均为两个，所述的解耦套筒同制动主缸第一活塞杆部之间形成了制动主缸传动腔，所述的解耦套筒与踏板感觉模拟器第一活塞之间形成了踏板感觉模拟器传动缸，所述电磁阀的开闭组合使踏板感觉模拟器传动缸、制动主缸传动缸在不同的工作情况下起作用，实现失效保护功能。本发明不仅能够保证驾驶员有良好的踏板感觉，而且能够保证线控制动失效时可以人为提供制动力，同时，结构简单紧凑，便于集成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	华南理工大学
发明人：	储文龙;魏政君;上官文斌;蒋开洪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910581457.9
公开号：	CN110228456A
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	何淑珍;黄海波
分类号：	B60T8/40(2006.01);B;B60;B60T;B60T8
申请人地址：	510640 广东省广州市天河区五山路381号
主权项：	1.一种具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，包括：一体式缸体(8)，所述一体式缸体的前后分别通过密封垫(9)和螺栓固定设置有后端盖(11)和前端盖(26)，所述一体式缸体(8)内设置有将内腔分割为前腔室和后两腔室的隔离板(18)，所述前腔室内依次设置有滑动配合的踏板感觉模拟器第二活塞(21)、踏板感觉模拟器第一活塞(24)、解耦套筒(3)，所述隔离板(18)与踏板感觉模拟器第二活塞(21)之间、踏板感觉模拟器第二活塞(21)与踏板感觉模拟器第一活塞(24)之间分别设置有踏板感觉模拟器第二弹簧(19)和踏板感觉模拟器第一弹簧(23)，所述解耦套筒(3)呈凸字形，其后端沿轴向居中设置有中心盲孔，前端外周壁设置有连通所述中心盲孔的进出液孔(28)且与所述前端盖的中心孔密封配合，所述踏板感觉模拟器第一活塞(24)和解耦套筒(3)之间的缸壁上设置有进出液孔(32)；所述后腔室内依次设置有滑动配合的制动主缸第二活塞(12)和制动主缸第一活塞(17)，所述制动主缸第二活塞(12)和后端盖(11)之间、所述制动主缸第二活塞(12)和制动主缸第一活塞(17)之间分别设置有制动主缸第二弹簧(10)和制动主缸第一弹簧(15)，所述制动主缸第一活塞(17)的杆部活动密封地依次与所述隔离板(18)、踏板感觉模拟器第二活塞(21)、踏板感觉模拟器第一活塞(24)的中心孔、解耦套筒(3)的中心盲孔滑动配合；所述后端盖(11)与制动主缸第二活塞(12)之间的缸壁上沿缸体轴向错开一定距离地设置有第二补液孔(36)和第一出液孔(14)，所述制动主缸第二活塞(12)与制动主缸第一活塞(17)之间的缸壁上沿缸体轴向错开一定距离地设置有第一补液孔(35)和第二出液孔(16)；制动踏板(1)和推杆(2)，所述的推杆(2)的一端铰接于制动踏板(1)，另一端与解耦套筒(3)前端相铰接，通过车体导向机构限定推杆(2)直线运动，将制动踏板(1)推力传至解耦套筒(3)；储油杯(7)，所述储油杯(7)分别通过管路连接各补液孔、通过常闭电磁阀(5)及管路连接解耦套筒(3)的第一进出液孔(28)、通过常开电磁阀(6)及管理连接所述第二进出液孔(32)。 2.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述隔离板(1)与踏板感觉模拟器第二活塞(21)之间的前腔室内壁上设置有限位块(20)。 3.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述解耦套筒(3)与所述前腔室内壁滑动配合的外周壁上设置有第二密封圈(30)。 4.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述制动主缸第一活塞(17)与所述解耦套筒(3)中心盲孔内壁滑动配合的外周壁上设置有第一密封圈(29)。 5.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述踏板感觉模拟器第一活塞(2)与所述前腔室内壁滑动配合的外周壁、所述踏板感觉模拟器第一活塞(2)与所述杆部配合的中心孔内部上分别设置有第四密封圈(33)和第三密封圈(31)。 6.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述制动主缸第一活塞(17)与所述后腔室内壁滑动配合的外周壁上设置有第五密封圈(34)。 7.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述第一进出液孔(28)位于所述中心盲孔的底部。 8.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述第二进出液孔(32)紧挨所述踏板感觉模拟器第一活塞(24)朝向解耦套筒(3)的一侧设置。 9.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述第一出液孔(14)紧挨所述一体式缸体(8)安装后端盖(11)的一端设置，所述第二补液孔(36)紧挨所述制动主缸第二活塞(12)朝向后端盖(11)的一侧设置；所述第二出液孔(16)紧挨所述制动主缸第二活塞(12)朝向所述制动主缸第一活塞(17)的一侧设置，所述第一补液孔(35)紧挨所述制动主缸第一活塞(17)朝向所述制动主缸第二活塞(12)的一侧设置。 10.根据权利要求1所述的具有失效保护功能的一体式踏板感觉模拟器，其特征在于，所述的制动踏板(1)上留有用于铰接车体的安装孔位。
所属类别：	发明专利