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原文传递用于车辆座椅的座椅元件的调整装置

专利名称：	用于车辆座椅的座椅元件的调整装置
摘要：	一种用于车辆座椅的座椅元件的调整装置，所述车辆座椅的加固结构与基本上沿第一空间方向定向的引导装置9连接，在所述引导装置上承载件1和滑动件2借助于第一驱动装置5以可相对于彼此纵向调整的方式设置，其中改变座椅元件的轮廓的、铰接在承载件1上的支撑杆3和在滑动件2上并且经由连接关节12铰接在支撑杆3上的肘形杆4能够围绕轴线枢转，所述轴线沿垂直于第一空间方向伸展的第二空间方向定向并且在操作第一驱动装置5时在如下平面中枢转，所述平面由第一空间方向和垂直于第一和第二空间方向伸展的第三空间方向展开。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
发明人：	克里斯蒂安·安德烈斯;塞巴斯蒂安·艾克霍恩;弗洛里安·施米德尔;克里斯蒂安·默格尔;汉斯-约尔格·比克费尔德
专利状态：	有效
申请日期：	2017-04-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201780027841.3
公开号：	CN110267844A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张春水;刘刚
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国科堡
主权项：	1.一种用于车辆座椅的座椅元件(11)的调整装置，所述车辆座椅的加固结构与基本上沿第一空间方向定向的引导装置(9)连接，在所述引导装置上，承载件(1，1’)和滑动件(2，8)借助于第一驱动装置(5，7)以能相对于彼此纵向调整的方式设置，其中改变所述座椅元件(11)的轮廓的、铰接在所述承载件(1，1’)上的支撑杆(3，3’)和在所述滑动件(2，8)上并且经由连接关节(12)铰接在所述支撑杆(3，3’)上的肘形杆(4，4’)能够围绕轴线枢转，所述轴线沿垂直于所述第一空间方向伸展的第二空间方向定向并且在操作所述第一驱动装置(5，7)时在如下平面中枢转，所述平面由所述第一空间方向和垂直于所述第一和第二空间方向伸展的第三空间方向展开。 2.根据权利要求1所述的调整装置，其特征在于，所述支撑杆(3，3’)的接触面(30)是弯曲的，使得在操纵所述第一驱动装置(5，7)时，在改变所述支撑杆(3，3’)的有效杠杆长度l的情况下，所述支撑杆(3，3’)的所述接触面(30)的贴靠在所述座椅元件(11)上的接触区域或接触点在与所述支撑杆(3，3’)在所述承载件(1，1’)上的铰接部接近的位置和与所述支撑杆(3，3’)在所述承载件(1，1’)上的铰接部远离的位置之间运动。 3.根据权利要求1或2所述的调整装置，其特征在于，所述承载件(1，1’)具有第二驱动装置(6)，所述第二驱动装置用于将所述承载件(1，1’)相对于所述车辆座椅的所述加固结构沿着与所述车辆座椅的所述加固结构连接的所述引导装置(9)调整。 4.根据权利要求1或2所述的调整装置，其特征在于，所述第一驱动装置(5，7)具有螺杆(52)，所述螺杆与螺杆螺母(52)接合，所述螺杆螺母与所述滑动件(2)连接。 5.根据权利要求4所述的调整装置，其特征在于，所述承载元件(1，1’)和所述滑动件(2)具有螺杆螺母(52，62)，所述螺杆螺母与同一螺杆(53，63；71，74)接合并且能够沿彼此相对置的方向调整。 6.根据权利要求4所述的调整装置，其特征在于，所述承载元件(1，1’)和所述滑动件(2，8)具有螺杆螺母(52，62)，所述螺杆螺母与同一螺杆(53，63；71，74)接合并且能够沿相同方向以不同调整速度调整。 7.根据权利要求6所述的调整装置，其特征在于，所述螺杆(71，74)具有不同的螺纹斜度，其中一个螺纹斜度与连接于所述承载元件(1，1’)的螺杆螺母接合并且另一螺纹斜度与连接于所述滑动件(2)或所述滑动元件(8)的螺杆螺母接合。 8.根据上述权利要求中至少一项所述的调整装置，其特征在于，所述承载件(1)具有两个支撑杆(3)，所述支撑杆沿垂直于所述第一空间方向的所述第二空间方向并排设置，所述支撑杆铰接地与两个并排设置在所述滑动件(2)上的肘形杆(4)连接，使得在操作所述第一驱动装置(5)时铰接地彼此连接的所述支撑杆(3)和肘形杆(4)能够沿垂直于所述第一和第二空间方向的所述第三空间方向枢转。 9.根据上述权利要求中至少一项所述的调整装置，其特征在于，所述引导装置(9)构成为两柱式的线型弓形件，至少所述滑动件(2)以能够直线调整的方式设置在所述线型弓形件的引导柱(91，92)上。 10.根据上述权利要求中至少一项所述的调整装置，其特征在于，所述支撑杆(3，3’)和所述肘形杆(4，4’)经由转动关节与所述承载元件(1，1’)或所述滑动件(2)连接，其中所述支撑杆(3，3’)和所述肘形杆(4，4’)在装配位置中能够不用力地彼此连接并且在运行范围内形状配合地与所述承载元件(1，1’)或滑动件(2)连接，使得所述支撑杆(3，3’)和肘形杆(4，4’)仅能够在所述运行范围之内枢转。 11.根据权利要求10所述的调整装置，其特征在于，所述转动关节由圆柱部段形的、与所述承载元件(1，1’)或滑动件(2)连接的枢转轴(13)和所述支撑杆(3，3’)的和肘形杆(4，4’)的叉形的关节部段构成。 12.根据权利要求1至3中至少一项所述的设备，其特征在于，所述承载元件(1)具有至少一个引导装置(9，90，91，92)或与至少一个引导装置(9，90，91，92)连接，在所述引导装置上引导滑动件(8)。 13.根据权利要求12所述的调整装置，其特征在于，所述承载元件(1’)与所述车辆座椅的所述加固结构连接并且包含引导装置(9)，在所述引导装置上由第一驱动装置(7)驱动的滑动件(8)能够直线调整，所述滑动件与所述肘形杆(4’)铰接地连接，所述肘形杆支承在所述支撑杆(3’)上，所述支撑杆铰接在所述承载元件(1’)上。 14.根据权利要求12或13所述的调整装置，其特征在于，所述支撑杆(3’)构成为U形的侧盖，所述侧盖的柱铰接地与两个共同由所述第一驱动装置(7)驱动的肘形杆(4’)连接并且所述侧盖的与所述柱的端部连接的横向件构成为支撑架。
所属类别：	发明专利