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原文传递飞机舱门玻璃非金属钻孔装置和方法

专利名称：	飞机舱门玻璃非金属钻孔装置和方法
摘要：	本发明提出了一种飞机舱门玻璃非金属钻孔装置和方法。该装置包括：模体座、钻模体、胶注衬套、钻套、定位插销、工艺插销、压紧器和压条，其中：模体座上设置有凹槽；凹槽用于放置飞机舱门玻璃与压条；钻模体与模体座用于将飞机舱门玻璃与压条夹在中间；在模体座上环绕钻模体一周布置有多个快速压紧器；压紧器用于将模体座和钻模体压紧；在模体座上安装有胶注衬套；基于工艺插销翻制出钻模体上的铆钉孔位置处设置有钻套。本发明采用非金属材料，重量轻，加工难度小，制造成本低等特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	昌河飞机工业(集团)有限责任公司
发明人：	黄海蛟;赵细文;李志强;黄冬蕾
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910584642.3
公开号：	CN110238975A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	周梅萍
分类号：	B28D1/14(2006.01);B;B28;B28D;B28D1
申请人地址：	333002 江西省景德镇市珠山区朝阳路539号
主权项：	1.一种飞机舱门玻璃非金属钻孔装置，其特征在于，包括：模体座(1)、钻模体(2)、胶注衬套(3)、钻套(4)、定位插销(5)、工艺插销(6)、压紧器(7)和压条(9)，其中：模体座(1)上设置有凹槽；凹槽用于放置飞机舱门玻璃与压条(9)；钻模体(2)与模体座(1)用于将飞机舱门玻璃与压条(9)夹在中间；在模体座(1)上环绕钻模体(2)一周布置有多个快速压紧器(7)；压紧器(7)用于将模体座(1)和钻模体(2)压紧；在模体座(1)上安装有胶注衬套(3)；基于工艺插销(6)翻制出钻模体(2)上的铆钉孔位置处设置有钻套(4)；模体座(1)和钻模体(2)为非金属材料。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：钻模体(2)的型面为沿着铆钉孔区域用玻璃钢材料翻制出的型面。 3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：钻模体(2)的空间尺寸在900mm×500mm×100mm的范围以内。 4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：钻模体(2)厚度值大于等于10mm且小于等于15mm。 5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，其中：钻模体(2)厚度值为12mm。 6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：钻模体(2)宽度值大于等于25mm且小于等于35mm。 7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，其中：钻模体(2)厚度值为30mm。 8.一种飞机舱门玻璃非金属钻孔方法，用于权利要求1-7中任意一项所述的装置，其特征在于，该方法包括以下步骤：由数控机床加工出模体座(1)上的玻璃钢工作表面以及铆钉孔位；翻制钻模体(2)，按飞机舱门玻璃与压条(9)的厚度值在模体座(1)上垫加一定厚度值的垫料，沿着铆钉孔区域用玻璃钢材料翻制出钻模体(2)的型面，再借用工艺插销(6)翻制出钻模体(2)上的铆钉孔位并镶嵌钻套(4)；翻制完钻模体(2)后去掉垫料；在模体座(1)上安装有胶注衬套(3)，由胶泥(8)固定，在胶注衬套(3)的孔位处，借用定位插销(5)翻制出同样带胶注衬套(3)的钻模体(2)的定位孔。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：将飞机舱门玻璃与压条(9)放置于模体座(1)上的凹槽内定位；将钻模体(2)放置于模体座(1)和飞机舱门玻璃与压条(9)的上方，并用定位插销(5)定位于模体座(1)上，使飞机舱门玻璃与压条(9)被夹于模体座(1)与钻模体(2)之间；扳动压紧器(7)压紧钻模体(2)使之牢牢贴靠于模体座(1)上固定不动；利用钻模体(2)上的钻套(4)对飞机舱门玻璃与压条(9)进行铆钉孔钻制；完成钻孔作业，依次打开快速压紧器(7)、拔掉定位插销(5)、取下钻模体(2)，并取出已完成铆钉孔钻制的飞机舱门玻璃与压条(9)。 10.根据权利要求所述的方法，其特征在于，还包括：按飞机舱门玻璃与压条(9)的厚度值在模体座(1)上垫加有指定厚度值的垫料。
所属类别：	发明专利