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原文传递用于分离气流的双管消音器

专利名称：	用于分离气流的双管消音器
摘要：	本文公开了通风系统、飞机和消音器。飞机包括通风系统。通风系统包括配置为产生第一和第二空气流的第一和第二空气流源、消音器、第一调节通风口和第二调节通风口。分隔件横跨外壳的内部尺寸以限定第一腔和第二腔，其中分隔件基本上限制外壳中的第一腔和第二腔之间的所有质量流。第一和第二消音器管具有设置在相应腔中的多孔部分，并且与相应的空气流源可操作地耦合以接收相应的空气流。第一和第二调节通风口与相应的消音器管可操作地耦合，以将相应的空气流引导至调节容积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	湾流航空航天公司
发明人：	兰迪·赫尔;安得烈·戈顿;克里斯托弗·林奇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910167262.X
公开号：	CN110228594A
代理机构：	北京市隆安律师事务所
代理人：	权鲜枝
分类号：	B64D13/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D13
申请人地址：	美国乔治亚州
主权项：	1.一种通风系统，包括：第一空气流源，其配置为产生第一空气流；第二空气流源，其配置为产生第二空气流；消音器，其包括：外壳；分隔件，其横跨所述外壳的内部尺寸，以限定第一腔和第二腔，其中所述分隔件基本上限制所述外壳中的所述第一腔和所述第二腔之间的所述第一空气流和所述第二空气流的所有质量流；第一消音器管，其具有设置在所述第一腔中的多孔部分，其中所述第一消音器管与所述第一空气流源可操作地耦合，以接收所述第一空气流；以及第二消音器管，其具有设置在所述第二腔中的多孔部分，其中所述第二消音器管与所述第二空气流源可操作地耦合，以接收所述第二空气流；第一调节通风口，其与所述第一消音器管可操作地耦合，以将所述第一空气流引导至调节容积的第一部分；以及第二调节通风口，其与所述第二消音管可操作地耦合，以将所述第二空气流引导至所述调节容积的第二部分。 2.根据权利要求1所述的通风系统，其中所述第一空气流源和所述第二空气流源是飞机的环境控制系统ECS源的部件，所述第一调节通风口是所述飞机的第一机舱配给，并且所述第二调节通风口是所述飞机的第二机舱配给。 3.根据权利要求1所述的通风系统，还包括第一上游管道和第二上游管道，其中所述第一上游管道与所述第一空气流源可操作地耦合，以将所述第一空气流引导至所述第一消音器管，并且其中所述第二上游管道可操作地耦合到所述第二空气流源，以将所述第二空气流引导至所述第二消音器管。 4.根据权利要求1所述的通风系统，还包括第一下游管道和第二下游管道，其中所述第一下游管道可操作地耦合在所述第一消音管和所述第一调节通风口之间，并且所述第二下游管道可操作地耦合在所述第二消音管和所述第二调节通风口之间。 5.根据权利要求4所述的通风系统，其中所述第一下游管道的尺寸与第一上游管道的尺寸基本相同，并且所述第二下游管道的尺寸与第二上游管道的尺寸基本相同。 6.根据权利要求1所述的通风系统，其中所述分隔件在所述外壳内的位置被配置为优化所述调节容积的第一部分处的第一机舱噪声分布和所述调节容积的第二部分处的第二机舱噪声分布。 7.根据权利要求6所述的通风系统，其中所述位置被配置为基于在所述第一消音器管和所述第二消音器管处输入的噪声来优化所述第一机舱噪声分布和所述第二机舱噪声分布。 8.根据权利要求1所述的通风系统，其中所述外壳和所述分隔件由复合材料形成。 9.根据权利要求1所述的通风系统，其中所述分隔件是金属挡板。 10.一种飞机，包括：机身，其限定具有第一部分和第二部分的调节容积；环境控制系统ECS源，其配置为产生第一空气流和第二空气流；第一上游管道，其与所述ECS源可操作地耦合，以接收所述第一空气流；第二上游管道，其与所述ECS源可操作地耦合，以接收所述第二空气流；消音器，其包括：外壳；分隔件，其横跨所述外壳的内部尺寸以限定第一腔和第二腔，其中所述分隔件基本上限制所述外壳中的所述第一腔和所述第二腔之间的所有质量流；第一消音器管，其具有输出端口、与所述第一上游管道可操作地耦合的输入端口以及设置在所述第一腔中的多孔部分；第二消音器管，其具有输出端口、与所述第二上游管道可操作地耦合的输入端口以及设置在所述第二腔中的多孔部分；第一下游管道，其与所述第一消音器管的所述输出端口可操作地耦合；第二下游管道，其与所述第二消音器管的所述输出端口可操作地耦合；第一调节通风口，其与所述第一下游管道可操作地耦合，并且设置在所述调节容积的所述第一部分中，用于调节所述调节容积的所述第一部分；以及第二调节通风口，其与所述第二下游管道可操作地耦合，并且设置在所述调节容积的所述第二部分中，用于调节所述调节容积的所述第二部分。 11.根据权利要求10所述的飞机，其中所述分隔件在所述外壳内的位置被配置为优化所述调节容积的第一部分处的第一机舱噪声分布和所述调节容积的第二部分处的第二机舱噪声分布。 12.根据权利要求11所述的飞机，其中所述分隔件的所述位置被配置为基于在所述第一消音器管和所述第二消音器管的输入端口处输入的噪声进行优化。 13.根据权利要求10所述的飞机，其中所述外壳和所述分隔件由复合材料形成。 14.根据权利要求10所述的飞机，其中所述分隔件是金属挡板。 15.根据权利要求10所述的飞机，其中所述第一下游管道的尺寸与所述第一上游管道的尺寸基本相同，并且所述第二下游管道的尺寸与所述第二上游管道的尺寸基本相同。 16.一种用于通风系统的消音器，所述消音器包括：外壳；分隔件，其横跨所述外壳的内部尺寸以限定第一腔和第二腔，其中所述分隔件基本上限制所述外壳中的所述第一腔和所述第二腔之间的所有质量流；第一消音器管，其具有设置在所述第一腔中的多孔部分，其中所述第一消音器管配置为与第一空气流源可操作地耦合以接收第一空气流；以及第二消音器管，其具有设置在所述第二腔中的多孔部分，其中所述第二消音器管配置为与第二空气流源可操作地耦合以接收第二空气流。 17.根据权利要求16所述的消音器，其中所述第一消音器管的输入端口的尺寸与所述第一消音器管的输出端口的尺寸基本相同，并且所述第二消音器管的输入端口的尺寸与所述第二消音器管的输出端口的输出端口的尺寸基本相同。 18.根据权利要求16所述的消音器，其中所述分隔件在所述外壳内的位置被配置为优化所述第一消音器管的输出端口处的第一机舱噪声分布和所述第二消音器管的输出端口处的第二机舱噪声分布。 19.根据权利要求18所述的消音器，其中所述位置被配置为基于在所述第一消音器管和所述第二消音器管的输入端口处的噪声输入进行优化。 20.根据权利要求16所述的消音器，其中所述外壳和所述分隔件由复合材料形成。
所属类别：	发明专利