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原文传递一种重型汽车备胎收放装置

专利名称：	一种重型汽车备胎收放装置
摘要：	本实用新型涉及一种重型汽车备胎收放装置，包括：固定支架总成、收放机构、吊臂总成；所述固定支架总成固定在车架上；所述收放机构连接于固定支架总成，为可向外侧和下方做伸缩或俯仰运动的机构；所述吊臂总成上端转动连接在收放机构上，下端自由下垂并连接备胎。该备胎收放装置通过新的结构设计，使备胎在放置和放下使用时均保持竖直，解决了现有技术中备胎需横向放置且在放下后需人力竖起的问题，具有积极的技术意义。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	张广明;苏达;张峰;栾会磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822165106.3
公开号：	CN209395910U
代理机构：	济南泉城专利商标事务所
代理人：	邢腾
分类号：	B62D43/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D43
申请人地址：	250000 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北藩王路西
主权项：	1.一种重型汽车备胎收放装置，其特征在于，包括：固定支架总成（2）、收放机构、吊臂总成（6）；所述固定支架总成（2）固定在车架（1）上；所述收放机构连接于固定支架总成（2），为可向外侧和下方做伸缩或俯仰运动的机构；所述吊臂总成（6）上端转动连接在收放机构上，下端自由下垂并连接备胎。 2.根据权利要求1所述的备胎收放装置，其特征在于，所述收放机构受液压、气压、电动或手动驱动。 3.根据权利要求1或2所述的备胎收放装置，其特征在于，所述收放机构包括翻转臂总成（5）和液压伸缩总成；所述翻转臂总成（5）下端转动连接在固定支架总成（2）上；所述液压伸缩总成下端连接固定支架总成（2），上端连接翻转臂总成（5），受驾驶室举升泵驱动伸缩。 4.根据权利要求3所述的备胎收放装置，其特征在于，所述液压伸缩总成包括顺序连接的油缸下支架总成（9）、油缸和油缸上支架总成（10）；所述油缸包括缸体和活塞，分别铰接于连接固定支架总成（2）的油缸下支架总成（9）和连接翻转臂总成（5）的油缸上支架总成（10）；所述油缸以油管通过换向阀连接驾驶室举升泵；所述换向阀在备胎收放油路和驾驶室升降油路之间切换。 5.根据权利要求4所述的备胎收放装置，其特征在于，所述油缸与翻转臂总成（5）的夹角大于0度小于90度。 6.根据权利要求3所述的备胎收放装置，其特征在于，所述翻转臂总成（5）与固定支架总成（2）均为双纵杆框架结构；所述翻转臂总成（5）与固定支架总成（2）、吊臂总成（6）与翻转臂总成（5）均通过双头螺柱连接。 7.根据权利要求3所述的备胎收放装置，其特征在于，所述固定支架总成（2）上设有备胎固定架Ⅰ（12）；所述翻转臂总成（5）上设有备胎固定架Ⅱ（13）；备胎固定架Ⅰ（12）和备胎固定架Ⅱ（13）上均设有带螺纹套的通孔；在备胎（8）收起状态下，所述螺纹套与备胎（8）的螺栓孔位置对应。
所属类别：	实用新型