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原文传递一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车

专利名称：	一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车
摘要：	本发明公开了一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车，包括挂车本体，所述挂车本体的上端固定连接有厢体，所述挂车本体的前端设有车头，所述车头与挂车本体之间通过两个相互扣紧的挂钩想连接，两个所述挂钩分别固定连接在挂车本体与车头上，所述挂钩的上下两端均设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在车头上，另一端固定连接在挂车本体上，所述挂车本体与车头的底端均设有车轮，所述厢体的前端侧壁固定连接有滤网，所述厢体的前端侧壁上设有进风槽，所述进风槽一端与滤网相连接，另一端与厢体内部相连通。本发明可以对厢体内热量进行快速散除，有效提高了厢体内部的通风性能，避免货物受热过高造成损坏，实用性因此得以提高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	沛县迅驰专用车辆制造有限公司
发明人：	孙阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910517462.3
公开号：	CN110228352A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	刘晓晖
分类号：	B60H1/24(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	221613 江苏省徐州市沛县龙固镇工业园区
主权项：	1.一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车，包括挂车本体(1)，其特征在于，所述挂车本体(1)的上端固定连接有厢体(2)，所述挂车本体(1)的前端设有车头(3)，所述车头(3)与挂车本体(1)之间通过两个相互扣紧的挂钩(4)想连接，两个所述挂钩(4)分别固定连接在挂车本体(1)与车头(3)上，所述挂钩(4)的上下两端均设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端固定连接在车头(3)上，另一端固定连接在挂车本体(1)上，所述挂车本体(1)与车头(3)的底端均设有车轮(6)，所述厢体(2)的前端侧壁固定连接有滤网(7)，所述厢体(2)的前端侧壁上设有进风槽(8)，所述进风槽(8)一端与滤网(7)相连接，另一端与厢体(2)内部相连通，所述厢体(2)的后侧两端侧壁均转动连接有后车门(9)，所述厢体(2)的上端固定连接有防护罩(10)，所述防护罩(10)内设有与厢体(2)配合的抽风机构。 2.根据权利要求1所述的一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车，其特征在于，所述抽风机构包括固定连接在厢体(2)上端侧壁上的竖杆(11)，所述竖杆(11)的上端固定安装有双头电机(12)，所述双头电机(12)的一端输出轴末端固定连接有第一转轴(15)，另一端输出轴末端与挤压结构相连接，所述厢体(2)的上端侧壁位于竖杆(11)的两侧固定连接有对称设置的第一支撑杆(13)与第二支撑杆(14)，所述第一转轴(15)远离双头电机(12)的一端贯穿并转动连接在第二支撑杆(14)上，且末端固定连接有第二扇叶(25)，所述第二转轴(16)上固定套接有两个位置对称的第一锥轮(19)，所述厢体(2)位于竖杆(11)与第二支撑杆(14)之间的上端侧壁设有U型板(20)，所述U型板(20)上设有与第一锥轮(19)配合的转动结构，所述厢体(2)位于U型板(20)之间的上端侧壁设有通风槽(31)，所述U型板(20)的水平部侧壁设有与通风槽(31)位置对应的通风口(21)，所述防护罩(10)的前端侧壁设有进风口(28)，后端侧壁设有出风口(29)。 3.根据权利要求2所述的一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车，其特征在于，所述挤压结构包括固定连接双头电机(12)另一端输出轴末端的第一转轴(15)，所述第一转轴(15)远离双头电机(12)的一端转动连接在第一支撑杆(13)上，所述厢体(2)位于竖杆(11)与第一支撑杆(13)之间的侧壁设有与其内壁连通的气垫(18)，所述第一转轴(15)上固定套接有凸轮(17)，所述凸轮(17)与气垫(18)相抵。 4.根据权利要求2所述的一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车，其特征在于，所述转动结构包括竖直贯穿且转动连接在U型板(20)上端侧壁的两个位置对称的转动杆(22)，两个所述转动杆(22)的上端均固定连接有第二锥轮(23)，下端均转动连接在厢体的外壁上，两个所述第二锥轮(23)分别与两个第一锥轮(19)相啮合，两个所述转动杆(22)上均固定套接有第一扇叶(24)。 5.根据权利要求1所述的一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车，其特征在于，所述车头的后端侧壁上固定连接有固定座(26)，所述固定座(26)上安装有空调外机(27)。 6.根据权利要求1所述的一种能提高厢体内部通风性能的厢式半挂车，其特征在于，所述后车门的外壁固定连接有门把手(30)。
所属类别：	发明专利