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原文传递装载机节能系统

专利名称：	装载机节能系统
摘要：	本实用新型公开一种装载机节能液压系统，它包括通过液压泵向分配阀的进油口提供高压油的液压油箱；分配阀的a2油口和b2油口分别与先导阀的a2油口和b2油口相连通；分配阀的A1油口与转斗油缸的大腔连通，分配阀的B1油口与转斗油缸的小腔连通，分配阀的B2油口与动臂油缸的大腔连通，分配阀的A2油口与动臂油缸的小腔连通；分配阀的B2油口通过第一单向阀与控制阀P1油口连通，分配阀的a2油口与控制阀的液控端连通，控制阀的T1油口分别与蓄能器和第二单向阀连通；第二单向阀与其它液压系统连通提供辅助先导油源。本实用新型可以解决整机工作装置在下降过程中动臂油缸产生的背压在主阀上产生压损造成能量损失的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西柳工机械股份有限公司
发明人：	范武德;梁洪铭;姜炜;莫雄超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821784849.2
公开号：	CN209397649U
代理机构：	柳州市集智专利商标事务所
代理人：	韦平忠
分类号：	E02F9/22(2006.01);E;E02;E02F;E02F9
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳太路1号
主权项：	1.一种装载机节能系统，包括通过液压泵（2）向分配阀（3）的进油口提供高压油的液压油箱（1）、转斗油缸（4）、先导阀（5）和动臂油缸（6）；所述分配阀（3）的a2油口与所述先导阀（5）的a2油口相连通，所述分配阀（3）的b2油口与所述先导阀（5）的b2油口相连通；所述分配阀（3）的A1油口与所述转斗油缸（4）的大腔连通，所述分配阀（3）的B1油口与所述转斗油缸（4）的小腔连通，所述分配阀（3）的B2油口与所述动臂油缸（6）的大腔连通，所述分配阀（3）的A2油口与所述动臂油缸（6）的小腔连通；其特征在于：所述分配阀（3）的B2油口与控制阀（8）的进油口连通，所述分配阀（3）的a2油口与所述控制阀（8）的液控端连通，所述控制阀（8）的出油口分别与蓄能器（9）和第二单向阀（10）连通；所述第二单向阀（10）与其它液压系统连通，为其它液压系统提供所述蓄能器（9）里面储存的油源作为辅助先导油源。 2.根据权利要求1 所述的装载机节能系统，其特征在于：所述分配阀（3）的B2油口与控制阀（8）的进油口之间设置有第一单向阀（7）。
所属类别：	实用新型