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原文传递桨叶姿态调整机构

专利名称：	桨叶姿态调整机构
摘要：	本实用新型公开了一种桨叶姿态调整机构，包括限位固定座及旋翼桨夹座。限位固定座用于设置在桨毂上；旋翼桨夹座的一端活动设置在限位固定座上，旋翼桨夹座可相对于桨毂的径向转动，以及沿桨毂的径向移动；旋翼桨夹座的另一端用于设置旋翼桨叶。本实用新型的桨叶姿态调整机构，旋翼桨夹座活动设置在限位固定座上，旋翼桨夹座可相对于桨毂的径向转动以及沿桨毂的径向移动，使得旋翼桨叶相对于桨毂的倾斜角度能够得到调整，飞行器装配后，能够加强飞行器飞行姿态的调整能力，使得本飞行器抵抗风力的能力更强，使得飞行器的飞行稳定性得到有效地保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中汉天际(北京)航天技术有限公司
发明人：	宝音扎布;崔永明;步勇;边大亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201822212991.6
公开号：	CN209427024U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	崔振
分类号：	B64C27/59(2006.01);B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	101100 北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地环科中路17号22号楼B
主权项：	1.一种桨叶姿态调整机构，其特征在于，包括限位固定座(1131)及旋翼桨夹座(1132)；所述限位固定座(1131)用于设置在桨毂(111)上；所述旋翼桨夹座(1132)的一端活动设置在所述限位固定座(1131)上，所述旋翼桨夹座(1132)可相对于所述桨毂(111)的径向转动，以及沿所述桨毂(111)的径向移动；所述旋翼桨夹座(1132)的另一端用于设置旋翼桨叶(112)。 2.根据权利要求1所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述旋翼桨夹座(1132)的一端通过连接横轴(1133)设置在所述限位固定座(1131)上；所述连接横轴(1133)的轴线位于所述桨毂(111)的径向方向上，所述旋翼桨夹座(1132)可相对于所述连接横轴(1133)的轴向转动，以及沿所述连接横轴(1133)的轴向移动。 3.根据权利要求2所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述旋翼桨夹座(1132)通过滑动轴承(1134)套接在所述连接横轴(1133)上。 4.根据权利要求1所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述限位固定座(1131)与所述旋翼桨夹座(1132)之间设置有定位弹簧(1135)；所述定位弹簧(1135)的一端与所述限位固定座(1131)连接，所述定位弹簧(1135)的另一端与所述旋翼桨夹座(1132)连接，所述定位弹簧(1135)用于限定所述旋翼桨夹座(1132)与所述限位固定座(1131)的相对位置。 5.根据权利要求4所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述旋翼桨夹座(1132)的一端通过连接横轴(1133)设置在所述限位固定座(1131)上；所述连接横轴(1133)的轴线位于所述桨毂(111)的径向方向上，所述旋翼桨夹座(1132)可相对于所述连接横轴(1133)的轴向转动，以及沿所述连接横轴(1133)的轴向移动。 6.根据权利要求5所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述定位弹簧(1135)套设在所述连接横轴(1133)上。 7.根据权利要求3所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述旋翼桨夹座(1132)包括转动基座(11322)及限位槽(11321)；所述转动基座(11322)的一端套接在所述限位固定座(1131)上；所述限位槽(11321)设置在所述转动基座(11322)的另一端。 8.根据权利要求7所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述转动基座(11322)套接在所述滑动轴承(1134)上，所述转动基座(11322)能够相对于所述限位固定座(1131)滑动及转动。 9.根据权利要求7所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述旋翼桨夹座(1132)还包括限位臂(11323)；所述限位臂(11323)设置在所述转动基座(11322)的一端，所述限位臂(11323)用于限制所述转动基座(11322)在所述限位固定座(1131)上的最大行程。 10.根据权利要求1所述的桨叶姿态调整机构，其特征在于，所述旋翼桨夹座(1132)与旋翼桨叶(112)可折叠连接。
所属类别：	实用新型