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原文传递一种减振器下支架

专利名称：	一种减振器下支架
摘要：	一种减振器下支架，包括连接块、连接板、相互平行的一号凸缘与二号凸缘，一号凸缘上开设有一号销孔，二号凸缘上开设有二号销孔，减振器的端部位于一号凸缘与二号凸缘之间，销轴依次穿过一号销孔、减振器端部、二号销孔后与螺母相连接，连接板与连接块的一端相连接，连接块的另一端与一号凸缘、二号凸缘相连接，连接板上位于连接块两侧的部位均开设有安装孔，螺栓穿过安装孔后与下推力杆支架相连接；连接块上开设有减重槽；连接块、一号凸缘、二号凸缘、连接板为一体铸造成型。本设计不仅装配方便、可靠性高，而且结构强度高、重量轻、制造简单。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风商用车有限公司
发明人：	杜笑晨;彭显威;周生权;邓杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821868042.7
公开号：	CN209381716U
代理机构：	武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人：	章辉
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项：	1.一种减振器下支架，包括一号连接部与二号连接部，一号连接部与减振器(5)相连接，二号连接部与下推力杆支架(6)相连接，其特征在于：所述减振器下支架还包括连接块(1)，所述一号连接部包括相互平行的一号凸缘(2)与二号凸缘(3)，减振器(5)的端部位于一号凸缘(2)与二号凸缘(3)之间，且减振器(5)的端部分别与一号凸缘(2)、二号凸缘(3)相连接，所述二号连接部包括连接板(4)，连接板(4)与下推力杆支架(6)相连接，连接板(4)与连接块(1)的一端相连接，连接块(1)的另一端与一号凸缘(2)、二号凸缘(3)相连接。 2.根据权利要求1所述的一种减振器下支架，其特征在于：所述一号凸缘(2)上开设有一号销孔(21)，所述二号凸缘(3)上开设有二号销孔(31)，销轴(7)依次穿过一号销孔(21)、减振器(5)端部、二号销孔(31)后与螺母(8)相连接。 3.根据权利要求1所述的一种减振器下支架，其特征在于：所述连接板(4)上位于连接块(1)两侧的部位均开设有安装孔(41)，螺栓(9)穿过安装孔(41)后与下推力杆支架(6)相连接。 4.根据权利要求1所述的一种减振器下支架，其特征在于：所述连接块(1)的横截面积从连接板(4)到一号凸缘(2)、二号凸缘(3)依次减小，连接块(1)的上端面(11)、下端面(12)均为弧形。 5.根据权利要求1所述的一种减振器下支架，其特征在于：所述连接块(1)上开设有减重槽(13)。 6.根据权利要求1所述的一种减振器下支架，其特征在于：所述连接块(1)、一号凸缘(2)、二号凸缘(3)、连接板(4)为一体铸造成型。
所属类别：	实用新型