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原文传递恒速驱动泵接头

专利名称：	恒速驱动泵接头
摘要：	本实用新型公开了恒速驱动泵接头，包括驱动座，所述驱动座一侧通过输入轴连接有电机接头，所述驱动座顶端通过输出轴连接有驱动接头，所述电机接头一侧开设有缓冲腔室，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有驱动座，解决了传统人工通过扳手带动飞机转子耗时耗力的问题，同时便于满足飞机发动机维修时的转速需求，使用便捷，设置有驱动接头，便于对不同型号大小的飞机发动机转子进行固定，提高了驱动接头的适用性能，同时避免飞机发动机转子在使用时受到磨损，设置有电机接头和缓冲腔室，减小了电机接头与电机工作时所产生的震动，避免了电机接头在使用时受到损坏，延长了电机接头的实际使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市江弘航空器材有限公司
发明人：	岑玉婷
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821613172.6
公开号：	CN209410357U
代理机构：	广州容大专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新年
分类号：	B64F5/40(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	510080 广东省广州市白云区嘉禾街空港大道自编88号B塔918房
主权项：	1.恒速驱动泵接头，包括驱动座，其特征在于：所述驱动座一侧通过输入轴连接有电机接头，所述驱动座顶端通过输出轴连接有驱动接头，所述电机接头内部开设有电机孔，所述电机孔两侧均安装有螺纹管，所述输入轴一端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮一侧安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮一侧安装有支撑板，所述支撑板底端通过固定轴连接有行星齿轮，所述输出轴与行星齿轮之间通过太阳齿轮转动连接。 2.根据权利要求1所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述驱动接头内部开设有转子孔，所述转子孔内部安装有压板，所述压板与转子孔之间通过液压杆连接，所述压板一侧安装有橡胶固定环。 3.根据权利要求1所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述电机接头一侧开设有缓冲腔室，所述缓冲腔室内部通过弹簧固定座安装有缓冲弹簧，所述缓冲腔室顶端安装有橡胶板。 4.根据权利要求1所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述驱动座表面均匀开设有透气孔。 5.根据权利要求1所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述输入轴与驱动座连接处安装有橡胶垫圈。 6.根据权利要求1所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述驱动座外部表面涂抹有防锈漆，且防锈漆外侧贴覆有防护膜。 7.根据权利要求2所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述压板的数量为四个。 8.根据权利要求2所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述压板表面安装有橡胶垫块。 9.根据权利要求1所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述电机接头与输入轴之间通过固定螺母连接。 10.根据权利要求1所述的恒速驱动泵接头，其特征在于：所述驱动座一侧开设有进油嘴。
所属类别：	实用新型