专利名称: | 船舶大径深比推进流场艉型 |
摘要: | 本发明提出一种流场船艉,该船艉不同于普通船艉而是一种把艉型和螺旋桨、船舵结合考虑以使其形状能产生适合螺旋桨工作的流场,在增大桨盘面后仍能有效工作,并能增大来流以提高螺旋桨工作效率。该流场艉型特别适用于线吃水船只,可与导管螺旋桨或非导管螺旋桨配合使用,无需增加船舶主机功率即可改进航行能力。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 北京;11 |
申请人: | 交通部水运科学研究所 |
发明人: | 安茂榕 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1989-04-17T00:00:00+0900 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN89102251.1 |
公开号: | CN1036734 |
代理机构: | 永新专利代理有限公司 |
代理人: | 何培硕 |
分类号: | B63B1/08 |
申请人地址: | 北京市北环西路12号 |
主权项: | 一种船舶艉型,其特征是,该船舶艉型是一种把艉型和螺旋桨 、船舵结合考虑以使形成的船艉流场的速度和压力分布满足船 的推进器动量理论中推进效率表达式中以增大桨盘面积A。增 大来流V↓[A]而提高推进效率n↓[Aj]的理论要求的 艉型。 所述推进效率表达式为:*** 其中*** n↓[Aj]-理想推进效率; T↓[j]-推力; *-水密度; A↓[0]-螺旋桨盘面积; V↓[ A]-桨前方来流。 |
所属类别: | 发明专利 |