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原文传递偏心飞轮传动技术方案

专利名称：	偏心飞轮传动技术方案
摘要：	本发明涉及一项利用偏心飞轮传动增大自行车曲拐连杆长度实现自行车省力和高速的动力传动装置，可以在自行车、三轮车、脚蹬式汽艇以及其它需要动力提升的机械设备上广泛运用。纯人力自行车等交通工具的运行特点是劳动强度大、运载能力弱、运行速度慢、爬坡能力弱、使用效率低等缺陷。此技术方案就是针对自行车存在的固有问题和不足而提出来的，它的特点是通过偏心飞轮改变踏板支点增大自行车曲拐长度，使人作用于自行车飞轮上的力得到增大。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	朱克
发明人：	朱克
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201810234151.1
公开号：	CN110271631A
分类号：	B62M3/00(2006.01);B;B62;B62M;B62M3
申请人地址：	654800 云南省墨江县联珠镇东正街125号县科协
主权项：	1.本发明专利涉及一项利用偏心飞轮传动增大自行车曲拐连杆长度实现自行车省力和高速的动力传动装置，可以在自行车、三轮车、脚蹬式汽艇以及其它需要动力提升的机械设备上广泛运用。 2.技术方案： (1)制作一个直径30至50厘米的中间部分镂空的边沿带齿轮的圆形飞轮圈，飞轮圈半径相当于传统自行车曲拐长度(具体根据需要确定)。中间镂空部分边沿到齿轮尖端的距离为5-10厘米。飞轮圈两边靠近轮齿齿尖约2-3厘米的地方设一个圆形的凸起的宽度1-2厘米厚度同样为1-2厘米的棱凸，棱凸位于飞轮圈两侧，大小规格相等且位置对称。 (2)制作两个长度相等的L型曲拐连杆，具体长度规格根据飞轮圈直径和运行方便等需要确定。 (3)将L型曲拐连杆左右前后对称的安装固定在飞轮圈靠近内侧的固定位置，连杆短的一端固定在飞轮圈上，长的一端伸向飞轮边沿，长连杆末端设置踏板安装孔。 (4)将自行车脚踏板安装到两个L型曲拐连杆两边的两个安装孔上。 (5)制作飞轮运行及固定装置(运行槽和固定支架)。此装置仍然为一个外圆直径及厚度均比飞轮圈外圆(最大厚度大3-5厘米)的总长度为大飞轮圈周长之约1/4的扇形支架。在该扇形的内侧正中位置镂一个外小内大的“中”字形凹槽，槽的大小规格根据飞轮圈的具体规格确定，主槽两边设有和步骤1中棱凸规格等对应的凹槽，凹槽三面均有安装轴承的弹子孔。此飞轮运行及固定装置外围设有与自行车其它部件连接的固定装置，设有一个与第二齿轮进行咬合连接的孔槽(规格根据实际需要确定)。为便于制作和安装，此装置可由左右对称的两个对半装置组装而成。 (6)将(1)(2)(3)(4)组成的飞轮圈等整个装置安装到(5)的飞轮运行及固定装置上，让飞轮圈在固定装置内的槽孔中自由运行。 (7)制作驱动飞轮组。驱动飞轮组由直径6-10厘米的1个单体小飞轮和一个并排双小飞轮组成。单体小飞轮与大飞轮进行咬合(此小飞轮的轮齿规格和大飞轮圈外沿的轮齿规格相同)。并排双小飞轮中的一个飞轮和前面的小飞轮咬合，另一个用于连接驱动链条，两个小飞轮共用一个中心轴并固定连接。 (8)将(6)(7)两个装置组合安装固定到自行车的适当位置上，通过飞轮圈的运行带动小飞轮运行，再通过小飞轮运行带动自行车运行。至此整个偏心飞轮传动技术方案完成。 (9)在飞轮外面安装一个保护装置。 (10)此动力传动装置，可以在自行车、三轮车、脚蹬式汽艇以及需要动力提升的机械设备上广泛运用。
所属类别：	发明专利