专利名称: |
能较少空调水排泄的汽车空调离合器 |
摘要: |
能较少空调水排泄的汽车空调离合器,包括有离合器组件及连接于其一侧的压缩机,所述压缩机的顶壳上方连接有分流盒,该分流盒为敞口容腔,其上端可拆卸连接有盒盖,该盒盖的最上端面分别连接冷凝水管和自动排气阀,所述冷凝水管和自动排气阀分别连通盒盖,所述分流盒的一侧连接有排水管,本实用新型通过承接制冷时产生的冷凝水,对空调离合器和压缩机散热的同时,利用水遇热快速挥发的原理蒸发水分,有效减少冷凝水直接排泄对地面、墙面、行人的损害,同时提高汽车空调离合器和压缩机散热效率、降低能源消耗、延长压缩机使用期限,有利于安全卫生和环境保护。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
小仓离合机(东莞)有限公司 |
发明人: |
张传福 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821892853.0 |
公开号: |
CN209426517U |
分类号: |
B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
523000 广东省东莞市石碣镇科技工业园 |
主权项: |
1.能较少空调水排泄的汽车空调离合器,包括有离合器组件(10)及连接于其一侧的压缩机(11),其特征在于:所述压缩机(11)的顶壳上方连接有分流盒(12),该分流盒(12)为敞口容腔,其上端可拆卸连接有盒盖(13),该盒盖(13)的最上端面分别连接冷凝水管(14)和自动排气阀(15),所述冷凝水管(14)和自动排气阀(15)分别连通盒盖(13),所述分流盒(12)的一侧连接有排水管(16)。 2.根据权利要求1所述的能较少空调水排泄的汽车空调离合器,其特征在于:所述分流盒(12)设置于离合器组件(10)与压缩机(11)的最上端,且其之间连接有散热层(17),该散热层(17)的最上端面与分流盒(12)相接触,最下端面与离合器组件(10)和压缩机(11)相接触。 3.根据权利要求1所述的能较少空调水排泄的汽车空调离合器,其特征在于:所述分流盒(12)焊接于压缩机(11)和离合器组件(10)的最上端,该分流盒(12)的最底端面与离合器组件(10)和压缩机(11)的最上端面相接触。 4.根据权利要求1所述的能较少空调水排泄的汽车空调离合器,其特征在于:所述分流盒(12)和盒盖(13)的内壁设置有防腐层(18)。 5.根据权利要求4所述的能较少空调水排泄的汽车空调离合器,其特征在于:所述防腐层(18)采用喷涂工艺制作而成。 |
所属类别: |
实用新型 |