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能较少空调水排泄的汽车空调离合器
| 专利名称： | 能较少空调水排泄的汽车空调离合器 |
| 摘要： | 能较少空调水排泄的汽车空调离合器，包括有离合器组件及连接于其一侧的压缩机，所述压缩机的顶壳上方连接有分流盒，该分流盒为敞口容腔，其上端可拆卸连接有盒盖，该盒盖的最上端面分别连接冷凝水管和自动排气阀，所述冷凝水管和自动排气阀分别连通盒盖，所述分流盒的一侧连接有排水管，本实用新型通过承接制冷时产生的冷凝水，对空调离合器和压缩机散热的同时，利用水遇热快速挥发的原理蒸发水分，有效减少冷凝水直接排泄对地面、墙面、行人的损害，同时提高汽车空调离合器和压缩机散热效率、降低能源消耗、延长压缩机使用期限，有利于安全卫生和环境保护。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 小仓离合机(东莞)有限公司 |
| 发明人： | 张传福 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821892853.0 |
| 公开号： | CN209426517U |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 523000 广东省东莞市石碣镇科技工业园 |
| 主权项： | 1.能较少空调水排泄的汽车空调离合器，包括有离合器组件（10）及连接于其一侧的压缩机（11），其特征在于：所述压缩机（11）的顶壳上方连接有分流盒（12），该分流盒（12）为敞口容腔，其上端可拆卸连接有盒盖（13），该盒盖（13）的最上端面分别连接冷凝水管（14）和自动排气阀（15），所述冷凝水管（14）和自动排气阀（15）分别连通盒盖（13），所述分流盒（12）的一侧连接有排水管（16）。 2.根据权利要求1所述的能较少空调水排泄的汽车空调离合器，其特征在于：所述分流盒（12）设置于离合器组件（10）与压缩机（11）的最上端，且其之间连接有散热层（17），该散热层（17）的最上端面与分流盒（12）相接触，最下端面与离合器组件（10）和压缩机（11）相接触。 3.根据权利要求1所述的能较少空调水排泄的汽车空调离合器，其特征在于：所述分流盒（12）焊接于压缩机（11）和离合器组件（10）的最上端，该分流盒（12）的最底端面与离合器组件（10）和压缩机（11）的最上端面相接触。 4.根据权利要求1所述的能较少空调水排泄的汽车空调离合器，其特征在于：所述分流盒（12）和盒盖（13）的内壁设置有防腐层（18）。 5.根据权利要求4所述的能较少空调水排泄的汽车空调离合器，其特征在于：所述防腐层（18）采用喷涂工艺制作而成。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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