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用于控制机动车辆的自动功能的方法
| 专利名称： | 用于控制机动车辆的自动功能的方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制机动车辆的自动驾驶员辅助功能的方法，该机动车辆在制动辅助系统中需要一定的真空水平。该方法包括以下步骤：‑连续地监测该制动辅助系统中的真空水平；‑如果该真空水平低于预定的阈值，控制系统停用所述自动功能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 雷诺股份公司 |
| 发明人： | R·桑切斯;A·加尼耶 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-02-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-15T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201880014329.X |
| 公开号： | CN110337393A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 |
| 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 分类号： | B60T13/52(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 法国布洛涅-比扬古 |
| 主权项： | 1.一种用于控制机动车辆的自动驾驶员辅助功能的方法，该机动车辆在制动辅助系统中需要一定真空水平，其特征在于，该方法包括以下步骤： -连续地监测该制动辅助系统中的真空水平； -如果该真空水平低于预定阈值Vt，则由控制系统停用所述的自动功能。 2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，该阈值Vt是通过实验确定的。 3.如权利要求1和2中任一项所述的控制方法，其特征在于，该真空水平由压力传感器监测。 4.如权利要求1至3之一所述的控制方法，其特征在于，该系统发送低真空水平警告。 5.如权利要求1至4之一所述的控制方法，其特征在于，该自动驾驶员辅助功能是巡航控制(CC)或限速器(SL)功能。 6.一种机动车辆，包括实施权利要求1至5中任一项所述方法的装置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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