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原文传递大风量低噪声客车空调冷凝风机

专利名称：	大风量低噪声客车空调冷凝风机
摘要：	本实用新型提供大风量低噪声客车空调冷凝风机，包括客车车顶，出风消声机构，冷凝风机，减震降噪机构和导风机构，所述出风消声机构通过螺栓与减震降噪机构连接；所述冷凝风机通过螺栓安装在出风消声机构内部；所述减震降噪机构设置在出风消声机构的四周，并与客车车顶卡接；所述导风机构通过螺栓安装在客车车顶的顶部。本实用新型出风消声机构，减震降噪机构和导风机构的设置，保证了客车内乘客呼吸的空气的清洁度，能够有效的缓冲因车身抖动或震动对冷凝风机造成的损坏，有效的延长了冷凝风机的使用寿命，便于市场推广和应用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江耐斯特电机有限公司
发明人：	梁伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201822068913.3
公开号：	CN209426523U
代理机构：	杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	程志军
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	323700 浙江省丽水市龙泉市回归工程广达街98号
主权项：	1.大风量低噪声客车空调冷凝风机，其特征在于：包括客车车顶(1)，出风消声机构(2)，冷凝风机(3)，减震降噪机构(4)和导风机构(5)，所述出风消声机构(2)通过螺栓与减震降噪机构(4)连接；所述冷凝风机(3)通过螺栓安装在出风消声机构(2)内部；所述减震降噪机构(4)设置在出风消声机构(2)的四周，并与客车车顶(1)卡接；所述导风机构(5)通过螺栓安装在客车车顶(1)的顶部；所述冷凝风机(3)具体采用KT41B客车冷凝风机。 2.如权利要求1所述的大风量低噪声客车空调冷凝风机，其特征在于：所述出风消声机构(2)包括框架(21)，连接饵(22)，进风口(23)，消音棉(24)和网布(25)，所述框架(21)采用厚度为2-4mm的镀锌钢板，设置成正方体；所述连接饵(22)采用4个，分别焊接在框架(21)的四个面上；所述进风口(23)开设在框架(21)的顶部；所述消音棉(24)粘接在框架(21)内部的四壁上；所述网布(25)包裹在框架(21)的底面；所述框架(21)通过连接饵(22)与减震降噪机构(4)连接。 3.如权利要求1所述的大风量低噪声客车空调冷凝风机，其特征在于：所述减震降噪机构(4)包括嵌装槽(41)，缓冲块(42)和减震弹簧(43)，所述嵌装槽(41)开设在客车车顶(1)上；所述缓冲块(42)采用多个，均与嵌装槽(41)卡接；所述减震弹簧(43)采用多个，分别安装在缓冲块(42)的两侧。 4.如权利要求1所述的大风量低噪声客车空调冷凝风机，其特征在于：所述导风机构(5)包括外壳(51)，旋转轴(52)，导风口(53)和导风轮(54)，所述外壳(51)纵向截面为Ω状，通过螺栓安装在客车车顶(1)；所述旋转轴(52)通过轴承与外壳(51)旋转连接；所述导风口(53)设置为4个，角度均衡的开设在外壳(51)的周围；所述导风口(53)设置在外壳(51)的内部，并与旋转轴(52)配合连接，其安装高度与导风口(53)的位置平齐。
所属类别：	实用新型