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原文传递尾门定位件装置及货车

专利名称：	尾门定位件装置及货车
摘要：	本实用新型涉及一种尾门定位件装置及货车，该装置包括相互连接的第一定位杆以及第二定位杆，在第一定位杆的自由末端设有第一螺杆件，第一螺杆件用于将第一定位杆的自由末端与货车车厢活动连接，第二螺杆件用于将第二定位杆的自由末端与车厢尾门活动连接，在第二定位杆的自由末端设有第二螺杆件，在第二定位杆的内侧面固定设有一定位圈，装置还包括一固定勾，固定勾的一端套设与第一螺杆件的外周，另一端与定位圈相连接，第一定位杆与第二定位杆的一端通过活动插销相互活动连接。本实用新型提出的尾门定位件装置，便于调节车厢尾门与货车车厢之间的位置关系，满足了实际应用需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃汽车股份有限公司
发明人：	冷经成;胡建辉;刘小亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822098658.7
公开号：	CN209492433U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	330001 江西省南昌市迎宾北大道509号
主权项：	1.一种尾门定位件装置，其特征在于，所述装置包括相互连接的第一定位杆以及第二定位杆，在所述第一定位杆的自由末端设有第一螺杆件，所述第一螺杆件用于将所述第一定位杆的自由末端与货车车厢活动连接，第二螺杆件用于将所述第二定位杆的自由末端与车厢尾门活动连接，在所述第二定位杆的自由末端设有所述第二螺杆件，在所述第二定位杆的内侧面固定设有一定位圈，所述装置还包括一固定勾，所述固定勾的一端套设与所述第一螺杆件的外周，另一端与所述定位圈相连接，所述第一定位杆与所述第二定位杆的一端通过活动插销相互活动连接。 2.根据权利要求1所述的尾门定位件装置，其特征在于，所述第一螺杆件包括条状的第一螺杆部以及设于所述第一螺杆部自由末端的第一把手部，所述第一螺杆部与所述第一把手部垂直设置，所述第一螺杆部穿设于所述第一定位杆内，且所述第一螺杆部的自由末端与车厢尾门连接，所述第一螺杆部的外周与所述固定勾连接。 3.根据权利要求2所述的尾门定位件装置，其特征在于，在所述第一螺杆部的外周还套设有一垫片，所述垫片位于所述第一定位杆的外侧面。 4.根据权利要求2所述的尾门定位件装置，其特征在于，所述固定勾包括一杆状的固定勾本体，在所述固定勾本体的一端设有固定勾套接部，另一端设有固定勾卡勾部，所述固定勾套接部套设于所述第一螺杆部的外周，所述固定勾卡勾部与所述定位圈相卡接。 5.根据权利要求1所述的尾门定位件装置，其特征在于，所述第二螺杆件包括条状的第二螺杆部以及设于所述第二螺杆部自由末端的第二把手部，所述第二螺杆部与所述第二把手部垂直设置，所述第二螺杆部穿设于所述第二定位杆内，且所述第二螺杆部的自由末端与货车车厢连接。 6.根据权利要求5所述的尾门定位件装置，其特征在于，在所述第二螺杆部的外周还套设有一紧固螺帽，所述紧固螺帽设于所述第二定位杆的外侧。 7.根据权利要求1所述的尾门定位件装置，其特征在于，所述第二定位杆包括一定位套筒部以及设于所述定位套筒内的定位伸缩部，在所述定位套筒部上开设有套筒通孔，在所述定位伸缩部上开设有伸缩部通孔，所述套筒通孔与所述伸缩部通孔相对应。 8.根据权利要求1所述的尾门定位件装置，其特征在于，在所述第一定位杆以及所述第二定位杆之间设有一弧形片状的滑轨，在所述滑轨内开设有一滑槽，在所述第二定位杆的内侧面固定设有一滑块，所述滑块在所述滑槽内移动。 9.根据权利要求1所述的尾门定位件装置，其特征在于，所述第一定位杆与所述第二定位杆之间的活动夹角范围为0°～180°。 10.一种货车，包括货车车厢以及车厢尾门，其特征在于，在所述货车车厢与所述车厢尾门之间安装有如上述权利要求1至9任意一项所述的尾门定位件装置。
所属类别：	实用新型