专利名称: |
汽车前部骨架及汽车 |
摘要: |
本发明涉及一种汽车前部骨架及汽车,该汽车前部骨架包括:左前纵梁和右前纵梁,左前纵梁的后端和右前纵梁的后端用于连接汽车中部骨架;左竖梁和右竖梁,左竖梁和右竖梁分别连接左前纵梁的前端和右前纵梁的前端;设置在左前纵梁和右前纵梁二者上方的U形铝梁,其是由两个腿部和一个弧部组成的铝合金挤出件,其中两个腿部全部用于连接汽车中部骨架,而弧部与左竖梁的上端和右竖梁的上端相连。该汽车前部骨架通过质量轻、结构简单的U形铝梁替换质量重、结构复杂且由左上纵梁、右上纵梁和上横梁组成的组件,这不仅可以降低汽车前部骨架的质量并帮助汽车提升动力,还可以降低汽车前部骨架的装配难度,提高生产效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
爱驰汽车有限公司 |
发明人: |
张友国 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910611694.5 |
公开号: |
CN110282025A |
代理机构: |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘云贵 |
分类号: |
B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道 |
主权项: |
1.一种汽车前部骨架,其特征在于,包括: 左前纵梁和右前纵梁,所述左前纵梁的后端和右前纵梁的后端均用于连接汽车中部骨架; 左竖梁和右竖梁,所述左竖梁和右竖梁分别连接所述左前纵梁的前端和右前纵梁的前端; 设置在所述左前纵梁和右前纵梁二者上方的U形铝梁,其是由两个腿部和一个弧部组成的铝合金挤出件,其中两个所述腿部都用于连接汽车中部骨架,所述弧部与所述左竖梁的上端和所述右竖梁的上端相连。 2.根据权利要求1所述的汽车前部骨架,其特征在于,所述U形铝梁的腿部嵌入于所述汽车中部骨架内并通过紧固件连接在所述汽车中部骨架上。 3.根据权利要求2所述的汽车前部骨架,其特征在于,所述紧固件为螺栓或铆钉。 4.根据权利要求1所述的汽车前部骨架,所述U形铝梁的截面为口字形、日字形或目字形。 5.根据权利要求1到4中任一项所述的汽车前部骨架,其特征在于,还包括下横梁,其两端分别与左竖梁的下端和右竖梁的下端相连,所述左竖梁和右竖梁均包括与上梁体和下梁体,所述上梁体的下端与所述下梁体的上端可拆卸连接,所述上梁体的上端与所述U形铝梁相连,所述下梁体的下端与所述下横梁相连,所述左前纵梁连接在所述左竖梁的上梁体的中部,所述右前纵梁连接在所述右竖梁的上梁体的中部。 6.根据权利要求5所述的汽车前部骨架,其特征在于,所述上梁体与下梁体之间的可拆卸连接为螺栓连接。 7.根据权利要求5所述的汽车前部骨架,其特征在于,在所述上梁体和下梁体上均设有加强筋和/或减材孔。 8.根据权利要求6所述的汽车前部骨架,其特征在于,所述下横梁为塑料件,所述上梁体和下梁体皆为铝合金压铸件,所述左前纵梁和右前纵梁皆为铝合金挤出件。 9.根据权利要求1到4中任一项所述的汽车前部骨架,其特征在于,还包括与所述左竖梁、右竖梁、左前纵梁和右前纵梁相连的防撞梁。 10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1到9中任一项所述的汽车前部骨架。 |
所属类别: |
发明专利 |