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原文传递直升机作业补给车

专利名称：	直升机作业补给车
摘要：	本发明公开了一种直升机作业补给车，包括补给车本体和补给箱体，所述补给箱体安装在补给车本体上；所述补给箱体为封闭的箱体结构，所述补给箱体内安装有油罐总成、药罐总成和加注系统；所述加注系统包括加药系统和加油系统，所述加药系统与药罐总成连接，所述加油系统与油罐总成连接，所述补给车本体分别给加药系统和加油系统提供动力。有益效果：本发明通过缩短补给点到作业地点的距离，提高直升机作业的效率同时降低能耗；将补给箱体作为直升机的起降平台，提高了直升机和补给车对作业环境适应性；设置了维修平台提高了补给车的维修性；设置了锁定装置提高了补给车的可靠性；药罐总成的改进能够充分发挥药液的功效。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	王鸣威
发明人：	王鸣威;王静川
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910715119.X
公开号：	CN110281829A
代理机构：	南京智造力知识产权代理有限公司
代理人：	杜丹
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	212000 江苏省镇江市京口区新区金田花园15幢305室
主权项：	1.一种直升机作业补给车，包括补给车本体（1）和补给箱体（2），所述补给箱体（2）安装在补给车本体（1）上；其特征在于：所述补给箱体（2）为封闭的箱体结构，所述补给箱体（2）内安装有油罐总成（3）、药罐总成（4）和加注系统（5）；所述加注系统（5）包括加药系统（51）和加油系统（52），所述加药系统（51）与药罐总成（4）连接，所述加油系统（52）与油罐总成（3）连接，所述补给车本体（1）分别给加药系统（51）和加油系统（52）提供动力。 2.根据权利要求1所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述补给箱体（2）沿车身长度方向分隔成三个相对独立的箱体分别安装油罐总成（3）、药罐总成（4）和加注系统（5）；所述油罐总成（3）位于药罐总成（4）和补给车本体（1）的车头之间。 3.根据权利要求1或2所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述补给箱体（2）包括底板（21）、侧板（22）和顶板（23），所述补给箱体（2）通过底板（21）安装在补给车本体（1）上，所述补给箱体（2）两侧的侧板（22）能够向上翻起与顶板（23）拼接成直升机的起降平台。 4.根据权利要求3所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述补给箱体（2）内设有承重支架（24），所述承重支架（24）包括至少两根沿车身长度方向水平布置的纵梁（241）和沿竖直方向设置的承重竖杆（242），所述纵梁（241）铺设顶板（23），所述承重竖杆（242）沿纵梁（241）长度方向布置并且两端分别与纵梁（241）和底板（21）固定连接；所述顶板（23）上设有直升机H形起降标记，所述H形起降标记的两条平行的着落标线与纵梁（241）相交的位置下方设有承重竖杆（242）。 5.根据权利要求4所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述H形起降标记垂直于补给箱体（2）长度方向布置在顶板（23）的上表面；所述H形起降标记的中心位于补给车本体（1）的前桥与后桥之间。 6.根据权利要求3所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述侧板（22）包括上侧板（221）和下侧板（222），所述上侧板（221）向上翻起与顶板（23）拼接成直升机的起降平台；所述下侧板（222）向下翻转至水平位置。 7.根据权利要求6所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述上侧板（221）与顶板（23）之间以及下侧板（222）与底板（21）之间分别设有锁定装置（6）。 8.根据权利要求7所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述锁定装置（6）包括锁定栓（61）、导向套（62）和锁定套（63），所述锁定栓（61）为杆状结构安装在导向套（62）内可以伸缩，锁定栓（61）伸出后可以插入锁定套（63）内；锁定栓（61）和导向套（62）安装在顶板（23）底部或者底板（21）上方，对应的锁定套（63）分别安装在上侧板（221）或者下侧板（222）上。 9.根据权利要求1所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述药罐总成（4）包括清水箱（41）、药箱（42）和搅拌箱（43），所述水箱（41）和药箱（42）分别位于搅拌箱（43）两侧，所述搅拌箱（43）内设有搅拌装置，所述加药系统（51）与搅拌箱（43）连通。 10.根据权利要求9所述的直升机作业补给车，其特征在于：所述清水箱（41）和药箱（42）与搅拌箱（43）之间分别设有流量计。
所属类别：	发明专利