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原文传递一种通用卡丁车架

专利名称：	一种通用卡丁车架
摘要：	本发明公开了一种通用卡丁车架，包括前进拉线钢丝、油门踏板、细方向杆、刹车踏板、替代备用从动系统、可拆卸防撞杆、平衡车前护栏和挡板第一开槽，所述前进拉线钢丝穿插在从动杆后端的内部，且倒车油门拉线钢丝穿插在从动杆前端的内部，同时从动杆前端与从动杆后端之间通过连杆进行连接，从动杆的连杆中间安装在电动平衡车的鞍架中轴上；第一从动杆支杆与第二从动杆支杆分别安装在从动杆前端和从动杆后端的下端。该通用卡丁车架是以市场上的电动平衡车为卡丁车的动力驱动，通过踩踏卡丁车的油门踏板来控制电动平衡车来推动卡丁车的行驶速度，通过换挡来切换电动平衡车的前进或者倒车来推动卡丁车的前进或者倒车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州嘉唐机械科技有限公司
发明人：	唐友权
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910694441.9
公开号：	CN110281783A
代理机构：	温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	程春生
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	213100 江苏省常州市武进区湖塘镇东华村
主权项：	1.一种通用卡丁车架，包括前进拉线钢丝(101)、油门踏板(134)、细方向杆(156)、刹车踏板(160)、替代备用从动系统、可拆卸防撞杆(170)、平衡车前护栏(184)和挡板第一开槽(193)，其特征在于：所述前进拉线钢丝(101)穿插在从动杆后端(102)的内部，且倒车油门拉线钢丝(104)穿插在从动杆前端(105)的内部，同时从动杆前端(105)与从动杆后端(102)之间通过连杆进行连接，从动杆的连杆中间安装在电动平衡车(1)的鞍架中轴(100)上；第一从动杆支杆(103)与第二从动杆支杆(106)分别安装在从动杆前端(105)和从动杆后端(102)的下端；所述油门踏板(134)在前进拉线连杆(137)的上方，且换挡拉线(136)与左侧安装在倒车拉线连杆(138)上，同时倒车拉线连杆(138)右侧是倒车拉线(141)；前进拉线(140)设置在倒车拉线(141)的下侧；所述细方向杆(156)通过锁扣(155)插接在粗转向杆(154)的内部，导向杆(150)与第一导杆(157)铰接在一起，且第一导杆(157)与第二导杆(158)铰接在一起，同时第二导杆(158)与车轮轴(159)相铰接；所述刹车踏板(160)与左刹车线拉杆(161)和右刹车线连杆(162)相连接，且左刹车线拉杆(161)与左前轮刹车线(163)相连接，同时右刹车线连杆(162)与右前轮刹车线(164)相连接，左前轮刹车线(163)与左前轮碟刹盘(165)相固定，右前轮刹车线(164)与右前轮碟刹盘(166)相固定，同时右前轮碟刹盘(166)与碟刹卡钳(167)安装在一起；所述替代备用从动系统包括第一备用前进拉线(113)连接第二从动底座(112)、且第二从动底座连接平衡车后护栏(185)，第二备用倒车拉线(114)连接第一从动底座(111)且第一从动底座(111)连接与平衡车前护栏(184)；第一从动底座(111)和第二从动底座(112)以中心轴(110)为圆心做运动；所述可拆卸防撞杆(170)上端通过第二连接圆管(172)插接在第二车梁圆管(173)内部，且可拆卸防撞杆(170)下端通过第一连接圆管(171)插接在第一车梁圆管(174)内部，使用螺丝固定；所述平衡车前护栏(184)、平衡车后护栏(185)、第一连接件(181)、第二连接件(182)、平衡车护栏连接件(189)、第四连接件(188)和第三连接件(186)右中心轴(187)与左中心轴(180)、第一魔术贴绑带(190)和第二魔术贴绑带，挡板第一开槽(193)和挡板第二开槽(194)分别安装与第一连接件(181)和第二连接件(182)的螺栓上，挡板第三开槽(195)和挡板第四开槽(196)分别安装与第三连接件(186)和第四连接件(188)的螺栓上；(191)组成平衡车鞍架组件；所述换挡杆(3)安装在第三车梁圆管(183)上；座椅(2)设置在第一圆管(151)和第二圆管(152)上，且第四车梁圆管(192)插入第一圆管(151)内，第三车梁圆管(183)插入第二圆管(152)内。 2.根据权利要求1所述的一种通用卡丁车架，其特征在于：所述油门踏板(134)、前进油门拉线(140)、前进拉线连杆(137)、前进拉线钢丝 (101)、倒车油门拉线(141)、倒车拉线连杆(138)和倒车拉线钢丝(104)组成油门组件。 3.根据权利要求1所述的一种通用卡丁车架，其特征在于：包括第一备用前进拉线(113)、第二备用倒车拉线(114)、第一从动底座(111)和第二从动底座(112)组成备用的从动结构。 4.根据权利要求1所述的一种通用卡丁车架，其特征在于：所述座椅(2)、第二圆管(152)和第一圆管(151)组成座椅前后移动的调节组件。 5.根据权利要求1所述的一种通用卡丁车架，其特征在于：所述换挡杆 (3)、换挡拉线(136)、倒车拉线连杆(138)和弹簧组成换挡组件。 6.根据权利要求1所述的一种通用卡丁车架，其特征在于：所述粗转向杆(154)、锁扣(155)、细方向杆(156)、第一导杆(157)、第二导杆(158)、车轮轴(159)和导向杆(150)组成转向组件。 7.根据权利要求1所述的一种通用卡丁车架，其特征在于：所述刹车踏板(160)、左刹车线拉杆(161)、左前轮刹车线(163)、左前轮碟刹盘 (165)、右前轮刹车线(164)、右前轮碟刹盘(166)和碟刹卡钳(167)组成刹车组件。 8.根据权利要求1所述的一种通用卡丁车架，其特征在于：所述右中心轴(187)与左中心轴(180)关连于平衡车前护栏(184)为对称结构，且平衡车护栏连接件(189)通过第二连接件(182)与第一连接件(181)固定在平衡车前护栏(184)的左端，第三车梁圆管(183)下端与平衡车护栏左中心轴(180)串连在一起，第四车梁圆管(192)下端与平衡车鞍架右中心轴(187)串连在一起，第三连接件(186)固定在平衡车前护栏(184)的右端，平衡车后护栏(185)与平衡车前护栏(184)平行且两端焊接在第一连接件(182)和第三连接件(186)上，第一魔术贴绑带(190)和第二魔术贴绑带(191)分别平行且对称穿插在平衡车前护栏(184)和平衡车后护栏(185)的两侧下端，挡板第一开槽(193)和挡板第二开槽(194)分别安装与第一连接件(181)和第二连接件(182)的螺栓上，挡板第三开槽(195)和挡板第四开槽(196)分别安装与第三连接件(186)和第四连接件(188)的螺栓上；组成平衡车鞍架组件。 9.根据权利要求1所述的一种通用卡丁车架，其特征在于：所述第一车梁(183)和第二车梁(192)在平衡车前护栏(184)的上方向座椅(2)的下方做平行对称的S形。
所属类别：	发明专利