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原文传递新型自行车车把固定结构及自行车车头结构

专利名称：	新型自行车车把固定结构及自行车车头结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型自行车车把固定结构，包括车把、固定板以及若干卡扣件，所述车把设置于固定板的顶面上，所述固定板的顶面于两端之间开设有第一凹槽，以供车把设置于第一凹槽内；所述卡扣件扣合于第一凹槽的上方，卡扣件朝向第一凹槽的一面上设有第二凹槽，卡扣件的两端与固定板的顶面通过螺栓连接，至少两件卡扣件相对安装至固定板顶面的两侧，以供车把设置于第一凹槽内后，卡扣件扣合至第一凹槽的上方，通过卡扣件上的第二凹槽抵持至车把上，将车把固定至固定板上。本实用新型所述的新型自行车车把固定结构及自行车车头结构能快速便捷地通过卡扣件将车把固定安装至固定板上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市铭特铝业科技有限公司
发明人：	王冬宏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822129101.5
公开号：	CN209441528U
代理机构：	广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	彭志坚
分类号：	B62K21/12(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	528225 广东省佛山市南海区里水镇逢涌夏西工业区南水路横二路1号
主权项：	1.新型自行车车把固定结构，包括车把(11)、固定板(12)以及若干卡扣件(13)，其特征在于：所述车把(11)设置于固定板(12)的顶面上，所述固定板(12)的顶面于两端之间开设有第一凹槽(121)，以供车把(11)设置于第一凹槽(121)内；所述卡扣件(13)扣合于第一凹槽(121)的上方，卡扣件(13)朝向第一凹槽(121)的一面上设有第二凹槽(131)，卡扣件(13)的两端与固定板(12)的顶面通过螺栓连接，至少两件卡扣件(13)相对安装至固定板(12)顶面的两侧，以供车把(11)设置于第一凹槽(121)内后，卡扣件(13)扣合至第一凹槽(121)的上方，通过卡扣件(13)上的第二凹槽(131)抵持至车把(11)上，将车把(11)固定至固定板(12)上。 2.根据权利要求1所述的新型自行车车把固定结构，其特征在于：所述第一凹槽(121)为U型槽或半圆槽。 3.根据权利要求1所述的新型自行车车把固定结构，其特征在于：所述第二凹槽(131)为U型槽或半圆槽。 4.根据权利要求1所述的新型自行车车把固定结构，其特征在于：所述固定板(12)于前端开设有通槽(122)。 5.一种自行车车头结构，包括自行车前管(20)、定位板(30)、连接杆(40)以及自行车前叉(50)；其特征在于：还包括权利要求1至4任一项所述的新型自行车车把固定结构，所述定位板(30)设置于固定板(12)的下方，所述连接杆(40)设置于固定板(12)与定位板(30)之间的前端，连接杆(40)的两端相对于固定板(12)与定位板(30)固接，所述自行车前管(20)设置于固定板(12)与定位板(30)之间的后端，自行车前管(20)相对于固定板(12)与定位板(30)铰接，使以连接杆(40)连接的固定板(12)与定位板(30)能绕自行车前管(20)转动，所述自行车前叉(50)设置于定位板(30)的下方，并于定位板(30)连接，用以安装自行车前轮。 6.根据权利要求5所述的自行车车头结构，其特征在于：所述连接杆(40)共有两根，两根连接杆(40)相对设置于固定板(12)与定位板(30)之间的前端两侧。
所属类别：	实用新型