专利名称: |
一种车头灯保护装置及汽车 |
摘要: |
本发明公开了一种车头灯保护装置及汽车,一种车头灯保护装置包括滑动连接部(1)和紧固件(3);滑动连接部(1)的一端与车头灯(5)固定连接,滑动连接部(1)的另一端与车身本体(4)通过紧固件(3)连接;滑动连接部(1)在外力作用下能够相对车身本体(4)产生滑动。在车头灯(5)与车身本体(4)之间安装本发明涉及的一种车头灯保护装置,在汽车发生正面或侧前方碰撞的情况下,当撞击力大于滑动连接部(1)与车身本体(4)以及滑动连接部(1)与紧固件(2)之间的摩擦力总和时,车头灯(5)至少可以沿着与汽车直行方向相反的方向移动来躲避碰撞;在撞击力不太大的情况下,可以有效地减轻或者避免车头灯受损。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人: |
王振强;张明艳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910538293.1 |
公开号: |
CN110281836A |
代理机构: |
广州三环专利商标代理有限公司 |
代理人: |
郝传鑫;贾允 |
分类号: |
B60Q1/04(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1 |
申请人地址: |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 |
主权项: |
1.一种车头灯保护装置,其特征在于,包括滑动连接部(1)和紧固件(3);所述滑动连接部(1)的一端与车头灯(5)固定连接,所述滑动连接部(1)的另一端与车身本体(4)通过所述紧固件(3)连接;所述滑动连接部(1)在外力作用下能够相对所述车身本体(4)产生滑动。 2.根据权利要求1所述的车头灯保护装置,其特征在于,所述滑动连接部(1)上设有连接口(11),所述连接口(11)在汽车直行方向上的尺寸大于所述紧固件(3)在汽车直行方向上的尺寸。 3.根据权利要求2所述的车头灯保护装置,其特征在于,所述连接口(11)在汽车直行方向上的尺寸至少大于所述紧固件(3)的同向尺寸200mm,为车头灯(5)能够相对于车身本体(4)移位提供空间。 4.根据权利要求3所述的车头灯保护装置,其特征在于,所述连接口(11)的形状为等腰梯形,所述连接口(11)的两个平行边垂直于汽车直行的方向;其中,靠近所述车头灯(5)的平行边的长度大于远离所述车头灯(5)的平行边的长度。 5.根据权利要求4所述的车头灯保护装置,其特征在于,所述等腰梯形的锐角为30°-70°。 6.根据权利要求4所述的车头灯保护装置,其特征在于,所述连接口(11)的四个内角全部倒圆角。 7.根据权利要求1至6任一所述的车头灯保护装置,其特征在于,所述车头灯保护装置还包括压紧部(2),所述压紧部(2)设置于所述滑动连接部(1)与所述紧固件(3)之间;所述压紧部(2)上设有压紧孔(21),所述紧固件(3)穿过所述车身本体(4)、所述连接口(11)远离所述车头灯(5)的一端和所述压紧孔(21),将所述车身本体(4)、所述滑动连接部(1)和所述压紧部(2)紧固。 8.根据权利要求7所述的车头灯保护装置,其特征在于,所述滑动连接部(1)的上、下表面中至少一侧设有凸起条(12)。 9.根据权利要求1至6、或8任一所述的车头灯保护装置,其特征在于,所述滑动连接部(1)上与所述车头灯(5)连接的一侧设有安装孔(13),所述滑动连接部(1)与所述车头灯(5)通过连接螺栓(6)连接。 10.一种汽车,其特征在于,所述汽车安装了权利要求1至6、或8任一项所述的车头灯保护装置。 |
所属类别: |
发明专利 |