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原文传递一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法及起吊工装

专利名称：	一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法及起吊工装
摘要：	本发明公开了一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，该吊装方法包括：设置一立板并在立板上垂直设置两个插销插入机油冷却器上的安装孔；在所述立板上设置一能够横向调位的卡座与插销上的机油冷却器的柱面相卡合；通过起吊设备吊起立板即可将机油冷却器吊运到安装位置。本发明还公开了一种吊装工装。本发明的柴油机集成式机油冷却器吊装方法及起吊工装，属于发动机部件安装技术领域，可实现机油冷却器、机油滤清器的一人通过吊钩快速吊装到位，减轻了员工的生产劳动强度，加快的生产节拍；吊装机油冷却器的过程平稳；可以适应不同信号的机油冷却器，适用范围广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西玉柴机器股份有限公司
发明人：	康玉霞;白志丰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910585533.3
公开号：	CN110282539A
代理机构：	广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王洪娟
分类号：	B66C1/24(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
主权项：	1.一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，该吊装方法包括：设置一立板(1)并在立板(1)上垂直设置两个插销(2)插入机油冷却器(4)上的安装孔；在所述立板(1)上设置一能够横向调位的卡座(3)与插销(2)上的机油冷却器(4)的柱面相卡合；通过起吊设备吊起立板(1)即可将机油冷却器(4)吊运到安装位置。 2.根据权利要求1所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，在所述立板(1)上设置先竖直向上延伸、然后弯拐至插销(2)上方的吊臂(5)，所述吊臂(5)的弯拐部处设有吊环(6)。 3.根据权利要求2所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，所述吊臂(5)为垂直于立板(1)的平面设置的板状结构，所述吊臂(5)的底部与立板(1)相互咬合；所述吊臂(5)上设有与立板(1)的上、下两端相适应的容纳槽(501)，所述立板(1)的上、下两端设有与吊臂(5)的两侧面相适应的定位槽(104)。 4.根据权利要求1或2或3所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，所述卡座(3)包括垂直于立板(1)设置的能够与所述机油冷却器(4)的柱面相卡合的弯钩结构(301)，所述弯钩结构(301)与立板(1)之间设有连接板(302)。 5.根据权利要求4所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，所述连接板(302)上设有两个螺孔(303)，所述立板(1)上横向延伸的设有分别与两个所述螺孔(303)相适应的第一调位槽(101)、第二调位槽(102)。 6.根据权利要求5所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，所述第一调位槽(101)的两端向下凹陷的设有两个与第二调位槽(102)相对应的限位槽(103)。第一调位槽(101)与第二调位槽(102)相互平行，两个限位槽(103)的槽底与第二调位槽(102)的槽底的高度位置相同。 7.一种实现权利要求1所述的柴油机集成式机油冷却器吊装方法的起吊工装，其特征在于，包括立板(1)，所述立板(1)上垂直的设有两个能够插入机油冷却器(4)上的安装孔的插销(2)，所述立板(1)上设有能够与插销(2)上的机油冷却器(4)的柱面相卡合的卡座(3)；所述立板(1)设有吊臂(5)，所述吊臂(5)上设有布置在插销(2)上方的吊环(6)。 8.根据权利要求7所述的一种起吊工装，其特征在于，所述吊臂(5)的底部与立板(1)相互咬合设置，所述吊臂(5)上设有与立板(1)的上、下两端相适应的容纳槽(501)，所述立板(1)的上、下两端设有与吊臂(5)的两侧面相适应的定位槽(104)；所述吊臂(5)为先竖直向上延伸、然后弯拐设置的板状结构，所述吊环(6)设于吊臂(5)的弯拐部上。 9.根据权利要求7或8所述的一种起吊工装，其特征在于，所述卡座(3)包括垂直于立板(1)设置的能够与所述机油冷却器(4)的柱面相卡合的弯钩结构(301)，所述弯钩结构(301)与立板(1)之间设有连接板(302)，所述连接板(302)上设有两个螺孔(303)，所述立板(1)上横向延伸的设有分别与两个所述螺孔(303)相适应的第一调位槽(101)、第二调位槽(102)。 10.根据权利要求9所述的一种起吊工装，其特征在于，所述第一调位槽(101)的两端向下凹陷的设置有两个与第二调位槽(102)相对应的限位槽(103)。
所属类别：	发明专利