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原文传递一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器

专利名称：	一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器
摘要：	本发明公开了一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器，包括摩擦杆、防爬齿板和导向基座，摩擦杆的一端与防爬齿板连接，另一端与导向基座的导向孔滑接，还包括摩擦吸能组件，摩擦吸能组件上设置有摩擦套接孔，摩擦杆以紧配合的方式插接在摩擦套接孔内，该摩擦吸能组件通过导向基座的端面限位。本发明通过摩擦杆与摩擦瓦摩擦吸能的方式，将冲击动能转变为热能耗散，保证车辆和人员的安全，防止发生爬车和侧翻。本发明具有结构简单实用、吸能效率高、碰撞后制动力平稳、可多次反复使用等优点；同时，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的蝶形弹簧或调控蝶形弹簧不同的压缩量，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中南大学
发明人：	鲁寨军;范登科;孙成名;王天骏;许平;彭勇;黄伟佳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910650779.4
公开号：	CN110281969A
代理机构：	长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	文立兴
分类号：	B61F19/04(2006.01);B;B61;B61F;B61F19
申请人地址：	410083 湖南省长沙市麓山南路932号
主权项：	1.一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器，包括摩擦杆(1)、防爬齿板(2)和导向基座(3)，所述摩擦杆(1)的一端与所述防爬齿板(2)连接，另一端与所述导向基座(3)的导向孔(4)滑接，其特征在于，还包括摩擦吸能组件(5)，所述摩擦吸能组件(5)上设置有摩擦套接孔(6)，所述摩擦杆(1)以紧配合的方式插接在所述摩擦套接孔(6)内以形成摩擦副，该摩擦吸能组件(5)通过所述导向基座(3)的端面限位。 2.根据权利要求1所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述摩擦套接孔(6)内可拆式安装有摩擦瓦(7)，所述摩擦瓦(7)一侧与所述摩擦杆(1)的外壁贴合以形成所述摩擦副，另一侧与所述摩擦套接孔(6)的内壁固接。 3.根据权利要求2所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述摩擦吸能组件(5)包括相对设置的上半轴套(8)和下半轴套(9)，所述上半轴套(8)和下半轴套(9)均设置有套接槽(10)，任一所述套接槽(10)内设置有所述摩擦瓦(7)，相对设置的所述套接槽(10)形成所述摩擦套接孔(6)。 4.根据权利要求3所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述套接槽(10)沿着所述摩擦杆(1)轴向的两侧设置的限位台阶(11)，所述摩擦瓦(7)通过所述限位台阶(11)轴向限位。 5.根据权利要求4所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述上半轴套(8)和下半轴套(9)均为一体式的“Ω”形弹性结构，包括中间的弧形板(12)和两侧的翼板(13)，所述弧形板(12)的壁厚均匀设置，所述翼板(13)上设置有用于连接的翼板通孔(14)。 6.根据权利要求5所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，还包括挡板(15)、调节螺栓(16)和弹簧(17)，所述挡板(15)上设置有与所述翼板通孔(14)对应的挡板通孔(18)，所述调节螺栓(16)穿过所述挡板通孔(18)和翼板通孔(14)而将所述上半轴套(8)和下半轴套(9)连接一体，所述弹簧(17)套接在所述调节螺栓(16)上且位于所述挡板(15)和翼板(13)之间。 7.根据权利要求6所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述弹簧(17)为套接在所述调节螺栓(16)上的碟形弹簧。 8.根据权利要求2-7任一所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述摩擦瓦(7)为碳陶摩擦片或者橡胶摩擦片，所述摩擦瓦(7)与所述摩擦杆(1)之间的摩擦系数为0.3-0.4。 9.根据权利要求5-7任一所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述弧形板(12)的外侧固接有可与所述导向基座(3)的端面接触的支撑肋(19)，所述支撑肋(19)上设置有用于安装的支撑肋通孔(20)。 10.根据权利要求9所述的摩擦式轨道车辆吸能防爬器，其特征在于，所述支撑肋通孔(20)为腰型孔，所述腰型孔沿着所述导向孔(4)的径向延伸。
所属类别：	发明专利