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原文传递一种固定翼飞机用起落架

专利名称：	一种固定翼飞机用起落架
摘要：	本实用新型公开了一种固定翼飞机用起落架，包括称重台和减震支撑柱，所述称重台左右两端位置处设置有扭力臂，两个所述扭力臂朝外端位置处设置有内螺纹连接块，因为安装有旋转折叠杆装置，所以当长时间使用的时候，旋转连接台中的轴承就会损坏，这时工作人员通过旋转固定了螺母，使得两个固定连接块分离，然后再通过旋转半圆弧连接套，带动旋转轴旋转，从而使得两个半圆弧连接套与旋转连接台中的连接轴分离，之后再通过旋转上折叠杆和下折叠杆与旋转连接轴旋转移动，使得旋转折叠杆装置与旋转连接台分离，就可以对轴承进行更换了，这样不仅方便旋转折叠杆装置的拆装，而且还提高了维修的效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西冠一通用飞机有限公司
发明人：	梁飞;李宁康;曾辉;孙莹
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822236954.9
公开号：	CN209441619U
代理机构：	杭州云睿专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨淑芳
分类号：	B64C25/08(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室
主权项：	1.一种固定翼飞机用起落架，包括称重台(4)和减震支撑柱(9)，其特征在于：所述称重台(4)左右两端位置处设置有扭力臂(6)，两个所述扭力臂(6)朝外端位置处设置有内螺纹连接块(5)，两个所述内螺纹连接块(5)朝外端位置处设置有充气轮胎(3)，所述充气轮胎(3)通过螺母与内螺纹连接块(5)固定连接，所述称重台(4)后端位置处设置有旋转连接台(8)，所述称重台(4)上端中间位置处设置有减震支撑柱(9)，所述减震支撑柱(9)中间后侧外壁位置设置有旋转连接台(8)，两个所述旋转连接台(8)中间内部位置处套接有旋转折叠杆装置(7)，所述旋转折叠杆装置(7)位于称重台(4)和减震支撑柱(9)后侧位置处，所述减震支撑柱(9)中上方前后两侧位置处设置有侧连接柱(2)，所述减震支撑柱(9)上端中间位置处设置有固定连接柱(1)。 2.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用起落架，其特征在于：所述旋转折叠杆装置(7)包括上折叠杆(71)、旋转连接轴(72)、下折叠杆(73)和旋转连接套(74)，所述旋转连接轴(72)左端上下两侧外壁位置处分别设置有上折叠杆(71)和下折叠杆(73)，所述上折叠杆(71)和下折叠杆(73)朝外端位置处均设置有旋转连接套(74)，所述旋转折叠杆装置(7)通过旋转连接套(74)与旋转连接台(8)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种固定翼飞机用起落架，其特征在于：所述旋转连接套(74)包括半圆弧连接套(741)、旋转轴(742)、固定连接块(743)和固定螺母(744)，所述半圆弧连接套(741)设置为两个，两个所述半圆弧连接套(741)通过旋转轴(742)旋转固定连接，两个所述半圆弧连接套(741)左端位置处设置有固定连接块(743)，两个所述固定连接块(743)通过固定螺母(744)固定连接，所述旋转连接套(74)通过半圆弧连接套(741)分别与上折叠杆(71)和下折叠杆(73)固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种固定翼飞机用起落架，其特征在于：所述固定连接块(743)设置为两个，两个所述固定连接块(743)前后两侧内部位置处设置有内螺纹固定孔，且内螺纹固定孔相互对齐。 5.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用起落架，其特征在于：所述减震支撑柱(9)由液压杆和伸缩弹簧组成，且伸缩弹簧位于液压杆下方外壁位置处，所述减震支撑柱(9)长度设置为一米。 6.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用起落架，其特征在于：所述旋转连接台(8)由轴承固定座、轴承和连接轴组成，所述旋转连接台(8)设置为两个，两个所述旋转连接台(8)由304号不锈钢材料构成。 7.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用起落架，其特征在于：所述扭力臂(6)由旋转连接杆和连接臂组成，所述扭力臂(6)设置为两个，两个所述扭力臂(6)由304号不锈钢材料构成。 8.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机用起落架，其特征在于：所述内螺纹连接块(5)设置为两个，两个所述内螺纹连接块(5)上下两侧内部位置处和左右两侧内部位置处均设置有内螺纹连接孔。
所属类别：	实用新型