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原文传递一种固定翼飞机前轮起落架

专利名称：	一种固定翼飞机前轮起落架
摘要：	本实用新型公开了一种固定翼飞机前轮起落架，包括活塞固定杆和前轮轮胎，所述活塞固定杆安装固定在前轮轮胎的中间位置上，所述前轮轮胎的中间设置有轮胎固定轴，所述活塞固定杆的上端设置有顶部防护器，所述顶部防护器的外侧位于活塞固定杆上设置有侧边固定器，通过橡胶外壳、金属弹簧和插接圆柱所组成的顶部防护器可以很好的减少零件磨损，顶部防护器的插接圆柱连接在活塞固定杆上，这样使得固定连接更加便利，并且通过胶水进行固定，而活塞固定杆发生震动的时候，就会使得橡胶外壳与连接的零件接触，从而通过橡胶外壳内部的金属弹簧进行弹性缓冲，这样就可以有效的缓冲撞击力度，从而通过缓冲力度减少零件的磨损。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西冠一通用飞机有限公司
发明人：	李宁康;梁飞;刘韬;罗友
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822236945.X
公开号：	CN209441621U
代理机构：	杭州云睿专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨淑芳
分类号：	B64C25/36(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室
主权项：	1.一种固定翼飞机前轮起落架，包括活塞固定杆(7)和前轮轮胎(8)，其特征在于：所述活塞固定杆(7)安装固定在前轮轮胎(8)的中间位置上，所述前轮轮胎(8)的中间设置有轮胎固定轴(9)，所述活塞固定杆(7)的上端设置有顶部防护器(5)，所述顶部防护器(5)的外侧位于活塞固定杆(7)上设置有侧边固定器(6)，所述活塞固定杆(7)的前端中间设置有转动连接杆(3)，所述转动连接杆(3)的上端设置有转轴连接杆(1)，所述转动连接杆(3)的上方位于活塞固定杆(7)上设置有转轮连接杆(4)，所述转动连接杆(3)和转轮连接杆(4)通过活动连接器(2)相连接。 2.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机前轮起落架，其特征在于：所述侧边固定器(6)包括弧形连接上块(61)、连接固定块(62)和弧形连接下块(63)，所述弧形连接上块(61)的上端设置有弧形连接下块(63)，所述弧形连接下块(63)的前端设置有连接固定块(62)，所述弧形连接上块(61)和弧形连接下块(63)连接在活塞固定杆(7)上。 3.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机前轮起落架，其特征在于：所述转动连接杆(3)包括连接圆杆(31)、焊接三角块(32)和固定转轴(33)，所述焊接三角块(32)的中间设置有连接圆杆(31)，所述连接圆杆(31)通过固定转轴(33)活动固定在焊接三角块(32)中间，所述连接圆杆(31)连接在转轴连接杆(1)上，所述焊接三角块(32)连接在活塞固定杆(7)上。 4.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机前轮起落架，其特征在于：所述顶部防护器(5)包括橡胶外壳(51)、金属弹簧(52)和插接圆柱(53)，所述橡胶外壳(51)的内部设置有金属弹簧(52)，所述橡胶外壳(51)的下端设置有插接圆柱(53)，所述插接圆柱(53)连接在活塞固定杆(7)上。 5.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机前轮起落架，其特征在于：所述侧边固定器(6)共设置有两个，且所述侧边固定器(6)均平行焊接固定在活塞固定杆(7)上端外侧上。 6.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机前轮起落架，其特征在于：所述转动连接杆(3)和转轮连接杆(4)位于活塞固定杆(7)上处于同一直线上，且所述转动连接杆(3)和转轮连接杆(4)均焊接在活塞固定杆(7)上。 7.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机前轮起落架，其特征在于：所述顶部防护器(5)外侧形状大小与活塞固定杆(7)的上端外侧形状大小相，且所述活塞固定杆(7)和顶部防护器(5)通过插接粘连固定。 8.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机前轮起落架，其特征在于：所述活塞固定杆(7)为轴中心，且所述活塞固定杆(7)的两端成对称状态。
所属类别：	实用新型