专利名称: |
电动汽车伸缩臂伸缩机构 |
摘要: |
一种电动汽车伸缩臂伸缩机构,它包括补充臂和伸缩装置,通过伸缩装置与补充臂上侧连接固定,通过汽车伸缩臂一端与补充臂内的连接件连接,与滑槽配合,通过汽车伸缩臂的另一端与伸缩装置的伸缩杆连接,通过补充臂与汽车伸缩臂滑动延伸伸缩量。本实用新型克服了原电动汽车伸缩臂伸缩量有限,作业范围受到限制的问题,具有结构简单,结构强度高,稳定性好,安装方便快捷,提高了汽车伸缩臂的伸缩量,作业范围更广的特点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
宜昌鑫威新能源车辆制造有限公司 |
发明人: |
危平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920114033.7 |
公开号: |
CN209441475U |
代理机构: |
宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
姜荣华 |
分类号: |
B62D63/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D63 |
申请人地址: |
443200 湖北省宜昌市枝江市仙女工业园仙女四路中段(四季港路18号) |
主权项: |
1.一种电动汽车伸缩臂伸缩机构,其特征是:它包括补充臂(1)和伸缩装置(2);所述伸缩装置(2)位于补充臂(1)上侧连接固定,补充臂(1)的连接件(12)和滑槽(11)分别与汽车伸缩臂一端连接及滑动配合,伸缩装置(2)的伸缩杆(24)与汽车伸缩臂的另一端连接,补充臂(1)延伸汽车伸缩臂的伸展范围。 2.根据权利要求1所述的电动汽车伸缩臂伸缩机构,其特征是:所述补充臂(1)为两端和下侧开口的槽型结构,槽体内两侧设置相互对称的滑槽(11),槽体内一端的槽底设置连接件(12)。 3.根据权利要求2所述的电动汽车伸缩臂伸缩机构,其特征是:所述连接件(12)位于补充臂(1)槽体内一端的中部,由两块相互对称的耳板组成,悬垂的耳板下侧设置耳孔。 4.根据权利要求1所述的电动汽车伸缩臂伸缩机构,其特征是:所述伸缩装置(2)包括与固定座(21)一端连接的安装板(22)、位于固定座(21)内的套管(23)、与套管(23)滑动配合伸缩的伸缩杆(24)。 5.根据权利要求4所述的电动汽车伸缩臂伸缩机构,其特征是:所述固定座(21)为上侧开口的中空槽体,套管(23)位于槽体内,伸缩杆(24)穿过安装板(22)伸出槽体外。 6.根据权利要求4所述的电动汽车伸缩臂伸缩机构,其特征是:所述伸缩杆(24)配合的直线滑动轴承(25)与安装板(22)连接。 7.根据权利要求4所述的电动汽车伸缩臂伸缩机构,其特征是:所述安装板(22)伸出固定座(21)的一侧设置气缸座(26)。 8.根据权利要求4所述的电动汽车伸缩臂伸缩机构,其特征是:所述固定座(21)槽体内的两侧设置台阶(27),垂直于台阶(27)设置多个螺钉(28)。 |
所属类别: |
实用新型 |