专利名称: |
快速充电和车载充电执行容错系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种快速充电和车载充电执行容错系统,包括继电器模块(5);车载充电器(4)通过快速充电连接确认线(41)与快速充电桩(3)连接,车载充电器通过充电唤醒线(42)与整车控制器(2)连接,继电器模块包括充电正继电器(51)、充电负继电器(52)、快充正继电器(53)和快充负继电器(54),充电正继电器连主正继电器(11)、车载充电器和快充正继电器,快充正继电器连快速充电桩;充电负继电器连主负继电器(12)、车载充电器和快充负继电器,快充负继电器连快速充电桩;充电正继电器、充电负继电器连车载充电器。本实用新型在车载充电和快速充电同时进行时优选车载充电,避免充电状态冲突。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海度普新能源科技有限公司 |
发明人: |
王海舫;蒋晖;王子文 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822082545.8 |
公开号: |
CN209441214U |
代理机构: |
上海科琪专利代理有限责任公司 |
代理人: |
郑明辉;陈自强 |
分类号: |
B60L53/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
201804 上海市嘉定区安亭镇嘉松北路6988号1幢1层108室J67 |
主权项: |
1.一种快速充电和车载充电执行容错系统,包括电池包(1)、整车控制器(2)、快速充电桩(3)及车载充电器(4);整车控制器(2)通过电池包(1)的主正继电器控制端与主正继电器(11)连接,整车控制器(2)通过电池包(1)的主负继电器控制端与主负继电器(12)连接,整车控制器(2)通过电池包(1)的预充继电器控制端与预充继电器(13)连接,预充继电器(13)与预充电阻R串联后与主正继电器(11)并联,主正继电器(11)和主负继电器(12)分别连接在电池组(14)的正负端;车载充电器(4)通过车载充电接口外接车载充电桩,车载充电器(4)通过快速充电接口外接快速充电桩(3); 其特征是:所述的快速充电和车载充电执行容错系统还包括继电器模块(5);车载充电器(4)通过快速充电连接确认线(41)与快速充电桩(3)连接,车载充电器(4)通过充电唤醒线(42)与整车控制器(2)连接,继电器模块(5)包括充电正继电器(51)、充电负继电器(52)、快充正继电器(53)和快充负继电器(54),电池包(1)的主正继电器(11)与充电正继电器(51)的一端连接,充电正继电器(51)的另一端与车载充电器(4)和快充正继电器(53)的一端连接,快充正继电器(53)的另一端与快速充电桩(3)的正极输入端连接;电池包(1)的主负继电器(12)与充电负继电器(52)的一端连接,充电负继电器(52)的另一端与车载充电器(4)和快充负继电器(54)的一端连接,快充负继电器(54)的另一端与快速充电桩(3)的负极输入端连接;充电正继电器(51)与车载充电器(4)的充电正控制端连接,充电负继电器(52)与车载充电器(4)的充电负控制端连接,快充正继电器(53)与车载充电器(4)的快充正控制端连接,快充负继电器(54)与车载充电器(4)的快充负控制端连接。 2.根据权利要求1所述的快速充电和车载充电执行容错系统,其特征是:在快速充电的过程中,所述的快速充电桩(3)与整车控制器(2)之间通过车载充电器(4)作为网关实现通讯。 |
所属类别: |
实用新型 |