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原文传递机动车的可控制的前照灯的控制

专利名称：	机动车的可控制的前照灯的控制
摘要：	本发明涉及一种用于控制机动车(10)的可控制的前照灯(12)的方法，在该方法中如此控制前照灯(12)，即在机动车(10)行驶的交通路径(14)上提供可预先规定的光分布，其中确定交通路径(14)的走向以及根据交通路径(14)的确定的走向来调节前照灯(12)的光输出，以便提供可预先规定的光分布，其中借助于作为可控制的前照灯(12)的像素前照灯的多个像素提供光分布，为此，对形成了像素的发光元件的光输出进行单独地控制，确定交通路径(14)的、沿行驶方向在机动车(10)前方的区域(16)，该区域确定用于被机动车(10)驶过，以及相应地在侧向被限界，以及如此控制发光元件，使得利用可预先规定的光分布仅仅照亮区域(16)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	奥迪股份公司
发明人：	J·赖姆;S·奥梅尔贝戈维奇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201880011809.0
公开号：	CN110300682A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	吴鹏;牛晓玲
分类号：	B60Q1/08(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	德国因戈尔施塔特
主权项：	1.一种用于控制机动车(10)的可控制的前照灯(12)的方法，在所述方法中如此控制所述前照灯(12)，即在所述机动车(10)行驶的交通路径(14)上提供可预先规定的光分布，其中 -确定交通路径(14)的走向以及 -根据所确定的交通路径(14)的走向来调节前照灯(12)的光输出，以便提供可预先规定的光分布，其特征在于， -借助于作为可控制的前照灯(12)的像素前照灯的多个像素提供所述光分布，为此，对形成像素的发光元件的光输出进行单独地控制， -确定交通路径(14)的、沿行驶方向在机动车(10)前方的区域(16)，该区域确定用于被机动车(10)驶过且相应地在侧向被限界，以及 -如此控制发光元件，使得利用可预先规定的光分布仅仅照亮该区域(16)。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如此控制所述发光元件，使得可预先规定的光分布被限制到沿行驶方向在机动车(10)前方的预先规定的路段(18)上。 3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述可预先规定的光分布实时地适配于交通路径(14)的走向的改变。 4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，考虑机动车(10)的横摆角和/或俯仰角以确定可预先规定的光分布。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，相对于交通路径(14)的标记(20、22)确定所述横摆角和/或所述俯仰角。 6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，考虑交通路径(14)的曲率和/或交通路径(14)的标记(20、22)的初始曲率和/或曲率变化。 7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，考虑对于交通路径(14)的行车道(24)的车道识别的能见度来用于确定可预先规定的光分布，机动车(10)在该行车道上行驶。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，为了确定走向，在投影平面中确定交通路径(14)的行车道(24)的模拟，以便确定区域(16)。 9.一种用于控制机动车(10)的可控制的前照灯(12)的设备(28)，其中，所述设备(28)设计为， -借助于信号控制所述可控制的前照灯(12)以用于在机动车(10)行驶的交通路径(14)上提供可预先规定的光分布， -确定交通路径(14)的走向以及 -根据所确定的交通路径(14)的走向来调节前照灯(12)的光输出，以便提供可预先规定的光分布，其特征在于， -提供所述光分布的前照灯(12)是具有多个像素的像素前照灯，其中，所述像素通过发光元件形成，所述发光元件的光输出能单独地控制， -其中，所述设备(28)还设计为，确定交通路径(14)的、沿行驶方向在机动车(10)前方的区域(16)，该区域确定用于被机动车(10)驶过且相应地在侧向被限界，以及 -控制发光元件，使得根据可预先规定的光分布仅照亮所述区域(16)。 10.一种机动车(10)，其特征在于，设有根据权利要求9所述的设备(28)。
所属类别：	发明专利