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原文传递机动车前照灯的控制

专利名称：	机动车前照灯的控制
摘要：	本发明涉及一种用于在远光灯功能被激活时控制机动车的前照灯的方法，在该方法中‑通过对象传感器检测对象(12)，‑借助于评估单元确定，对象(12)是否是交通参与者，‑仅当对象(12)是交通参与者时，减小在对象(12)的对象区域中的光输出，‑确定对象区域的宽度，‑相对于所述宽度对中地确定两个平行的侧边线(14、16)，侧边线(14、16)彼此反向且与侧边线的延展横向地向外运动直至达到侧边线(14、16)彼此之间可预先规定的最大间距(20)，其中最大间距(20)大于对象区域的宽度，‑侧边线(14、16)返回运动直到横向延展，并且‑前照灯减小在由侧边线(14、16)在侧向界定的区域中的光输出。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	奥迪股份公司
发明人：	S·奥梅尔贝戈维奇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201880011814.1
公开号：	CN110300683A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	吴鹏;牛晓玲
分类号：	B60Q1/14(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	德国因戈尔施塔特
主权项：	1.一种用于控制机动车的前照灯的方法，其中借助于前照灯在远光灯功能被激活时根据与远光灯相对应的光分布输出光(10)，其中 -借助于对象传感器检测在光输出的区域中的对象(12)， -借助于评估单元确定，对象(12)是否是交通参与者，以及 -仅当对象(12)是交通参与者时，减小在对象(12)的对象区域中的光输出，其特征在于，为了减小在对象(12)的对象区域中的光输出： -确定对象区域的宽度， -相对于所述宽度对中地确定两个平行的侧边线(14、16)， -使侧边线(14、16)彼此反向地且与侧边线的延展横向地向外运动直至达到侧边线(14、16)彼此之间的、可预先规定的最大间距(20)，该最大间距(20)大于对象区域的宽度， -在达到最大间距(20)之后，使侧边线(14、16)彼此反向地朝向彼此运动，直至侧边线(14、16)达到对象区域的宽度，以及 -如此控制所述前照灯，使得在由侧边线(14、16)在侧向界定的区域中的光输出得以减小。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过对象(12)所在车道(22)的车道宽度预先规定所述最大间距(20)。 3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，侧边线(14、16)的运动在可预先规定的时间段内进行。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据机动车与对象(12)之间的距离和/或机动车与对象(12)之间的速度差来预先规定所述时间段。 5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，侧边线(14、16)向外比向内运动得更快。 6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，相对于对象(12)对中地更新侧边线(14、16)的定向。 7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，如此控制前照灯，使得光(10)仅在侧边线(14、16)之间的区域以外被输出。 8.一种用于控制机动车的前照灯的设备，其中所述设备被设计为，提供用于前照灯的控制信号，从而使前照灯在远光灯功能被激活时根据与远光灯相对应的光分布来输出光(10)，其中所述设备还被设计为， -借助于对象传感器的传感器信号检测在光输出的区域中的对象(12)， -借助于评估单元确定，对象(12)是否是交通参与者，以及 -仅当对象(12)是交通参与者时，向前照灯输出控制信号来减小在对象(12)的对象区域中的光输出，其特征在于，所述设备还被设计为，为了减小在对象(12)的对象区域中的光输出： -确定对象区域的宽度， -相对于所述宽度对中地确定两个平行的侧边线(14、16)， -使所述侧边线(14、16)彼此反向地且与侧边线的延展横向地向外运动直至达到侧边线(14、16)彼此之间可预先规定的最大间距(20)，其中最大间距(20)大于对象区域的宽度， -在达到最大间距(20)之后，使侧边线(14、16)彼此反向地朝向彼此运动，直至侧边线(14、16)达到对象区域的宽度，以及 -借助于控制信号如此控制前照灯，使得在由侧边线(14、16)在侧向界定的区域中的光输出被减小。 9.用于机动车的驾驶员辅助系统，其特征在于，设有根据权利要求8所述的设备。 10.一种机动车，其特征在于，设有根据权利要求8所述的设备或者根据权利要求9所述的驾驶员辅助系统。
所属类别：	发明专利