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原文传递一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢

专利名称：	一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢
摘要：	本实用新型涉及一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢，车架设支撑导轨横梁，支撑导轨横梁上铺设链条导轨，车架前端旋转设从动轴A，从动轴A上均布设从动齿轮A，车架后端设从动轴B，从动轴B上设从动齿轮B，从动齿轮A通过滚轮链条与从动齿轮B传动，相邻滚轮链条上相对的连接组件均设同一个块状底板，滚轮链条上均固定设同一个前挡架，前挡架位于车架前端，块状底板均位于链条导轨上侧，车架上设有车厢，车厢前端内侧壁设固定座，前挡架对称设双向伸缩油缸，双向伸缩油缸前端与对应设的固定座铰接，双向伸缩油缸的缸体部分与前挡架铰接。本实用新型有益效果：对不易拆装的轻型大件、散货装卸更方便、平稳，车厢重心高度稳定，有效避免侧翻问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东畅达专用车有限公司
发明人：	李兆波;张保成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822188570.4
公开号：	CN209454616U
分类号：	B60P1/38(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	274700 山东省菏泽市郓城县杨庄集工业园区
主权项：	1.一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢，包括车架（1），其特征在于：还包括支撑导轨横梁（2）、链条导轨（3）、从动轴A（4）、从动齿轮A（5）、从动轴B（6）、从动齿轮B（7）、滚轮链条（8）、连接组件（9）、块状底板（10）、前挡架（11）、车厢（12）、固定座（13）和双向伸缩油缸（14），所述车架（1）内部均布设置支撑导轨横梁（2），支撑导轨横梁（2）上均布铺设若干链条导轨（3），且所述链条导轨（3）与所述车架（1）的纵梁平行相对布置，车架（1）前端旋转设置从动轴A（4），从动轴A（4）上均布设置若干从动齿轮A（5），车架（1）后端旋转设置从动轴B（6），且从动轴B（6）上均布设置若干从动齿轮B（7），所述从动齿轮A（5）与所述从动齿轮B（7）之间一一对应布置，从动齿轮A（5）通过滚轮链条（8）与从动齿轮B（7）动力传动，且所述支撑导轨横梁（2）、链条导轨（3）均位于滚轮链条（8）的内侧，位于所述链条导轨（3）上侧的所述滚轮链条（8）的滚轮分别在对应设置的所述链条导轨（3）上滚动，位于所述链条导轨（3）上侧的滚轮链条（8）上均布设置连接组件（9），相邻所述滚轮链条（8）上相对的所述连接组件（9）上均设置有同一个块状底板（10），且相邻所述块状底板（10）之间首尾顺次连接，相邻所述的滚轮链条（8）上均固定设置有同一个前挡架（11），且所述前挡架（11）位于车架（1）前端时，块状底板（10）均位于链条导轨（3）的上侧，车架（1）上部设置有车厢（12），车厢（12）前端内侧壁上对称设置固定座（13），前挡架（11）内部对称设置双向伸缩油缸（14），且双向伸缩油缸（14）前端与对应设置的所述固定座（13）铰接，双向伸缩油缸（14）的缸体部分与前挡架（11）铰接。 2.如权利要求1所述的一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢，其特征在于：所述的前挡架（11）上端侧壁上均旋转设置导向轮（15），车厢（12）上端沿其纵向平行相对设置导向槽（16），导向轮（15）在导向槽（16）内滚动。 3.如权利要求1所述的一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢，其特征在于：所述的连接组件（9）包括折弯件（17）和压板（18），滚轮链条（8）上端对称设置折弯件（17），折弯件（17）上部设置压板（18），且块状底板（10）通过压板（18）与折弯件（17）固定连接。 4.如权利要求1所述的一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢，其特征在于：所述的车架（1）前端还设置限位阀（19），且限位阀（19）位于滚轮链条（8）的下侧，且位于所述链条导轨（3）下部的所述滚轮链条（8）下侧面上固定设有触发块（20），且触发块（20）与限位阀（19）相配合。 5.如权利要求1所述的一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢，其特征在于：所述的前挡架（11）的横截面形状为直角三角形，且前挡架（11）的斜面部分位于靠近车架（1）后端的方向。 6.如权利要求1所述的一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢，其特征在于：所述的前挡架（11）的斜面部分覆盖密封胶皮（21）。 7.如权利要求1-6中任一项中所述的一种伸缩油缸驱动履带式自卸车厢，其特征在于：所述的块状底板（10）为胶性块状底板，且相邻所述块状底板（10）之间首尾顺次活动搭接。
所属类别：	实用新型