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原文传递一种汽车座椅安全电磁滑轨组件

专利名称：	一种汽车座椅安全电磁滑轨组件
摘要：	本发明公开了一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，包括：滑轨、滑块、阻力装置、控制装置、执行机构，所述滑轨的腔内设置有第一螺线管；所述阻力装置固定于两滑块之间，阻力装置内设置第二螺旋管，且电流方向与第一螺旋管相反；所述控制装置包括装置外壳，装置外壳内设置第三螺线管，所述第三螺线管与第二螺线管相互垂直；所述执行机构包括内套筒、压簧、外套筒、锁止销、铁片，所述内套筒活动套设在外套筒内，所述锁止销一端与铁片固定连接。本发明在发生碰撞时使座椅自动解锁，能够向前移动一定距离，以起到缓冲的作用；此外，座椅在发生碰撞后活动状态，便于移位，利于逃生或救援。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	三峡大学
发明人：	陈乐朋;余瑞铭;左肖雄;占辰;喻颖倩;常志增
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910537518.1
公开号：	CN110293882A
代理机构：	宜昌市三峡专利事务所
代理人：	成钢
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	443002 湖北省宜昌市西陵区大学路8号
主权项：	1.一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，包括：滑轨（1）、滑块（2）、阻力装置（7）、控制装置（8）、执行机构（9），所述滑轨（1）设置两条，且相互平行，滑轨（1）上各设置一滑块（2），两滑块（2）固定连接，滑块（2）上固定有用于安装汽车座椅的固定片（3）；其特征在于：所述滑轨（1）的侧面等距设置多个定位孔（12），滑轨（1）腔内设置有第一螺线管（13），第一螺线管（13）沿滑轨（1）的方向螺旋形环绕，且两滑轨（1）的第一螺线管（13）旋向相同，第一螺线管（13）均通过控制器（4）连接电源（5）；所述阻力装置（7）固定于两滑块（2）之间，阻力装置（7）内设置第二螺旋管（71），所述第二螺旋管（71）与第一螺线管（13）旋向一致，并通过控制器（4）连接电源（5），且连接方向与第一螺旋管（13）相反；所述控制装置（8）包括装置外壳，装置外壳内设置第三螺线管（81），所述第三螺线管（81）与第二螺线管（71）相互垂直，第三螺线管（81）通过控制器（4）与电源（5）连接；所述执行机构（9）包括内套筒（92）、压簧（93）、外套筒（94）、锁止销（95）、铁片（96），所述内套筒（92）活动套设在外套筒（94）内，所述压簧（93）设置在内套筒（92）内，所述锁止销（95）一端与铁片（96）固定连接，所述铁片（96）活动设置在外套筒（94）内，外套筒（94）与装置外壳固定连接在一起，锁止销（95）的另一端对应滑轨（1）侧面的定位孔（12）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，其特征在于：所述控制器（4）还连接碰撞传感器（6）。 3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，其特征在于：所述内套筒（92）端部固定有摩擦片（91），滑轨（1）的侧面设置摩擦条（11）。 4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，其特征在于：还包括手动机构（10），所述手动机构（10）包括：连杆（101）、曲柄座（102）、摆臂（103）和安装架（104），所述安装架（104）固定于控制装置（8）上，曲柄座（102）转动安装在安装架（104）上，且摆臂（103）的一端与曲柄座（102）的转轴固定连接，曲柄座（102）的两端分别与连杆（101）铰接，连杆（101）的另一端分别与两个内套筒（92）铰接。 5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，其特征在于：所述锁止销（95）位于内套筒（92）内的表面设置挡环（951）。 6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，其特征在于：所述执行机构（9）设置两组，分别位于控制装置（8）的两侧。 7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，其特征在于：所述执行机构（9）还包括弹簧（97），所述弹簧（97）位于铁片（96）一侧。 8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安全电磁滑轨组件，其特征在于：所述电源（5）为独立的蓄电池。
所属类别：	发明专利