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原文传递用于车辆的防撞梁组件及车辆

专利名称：	用于车辆的防撞梁组件及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的防撞梁组件及车辆，车辆的防撞梁组件包括：防撞梁本体，所述防撞梁本体的横截面构造为“U”形且包括：底壁部和分别设置在所述底壁部的上下两端且向内延伸的上侧壁部和下侧壁部，所述防撞梁本体的至少部分为高强度钢件。根据本实用新型的防撞梁组件的强度高、重量轻、占用空间小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	曹亚男;于祥欢;尤翔;武军;靳海桐;胡帅;赵海兵;宋红双;徐波;孙玉;毛磊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920146962.6
公开号：	CN209454694U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，包括：防撞梁本体(110)，所述防撞梁本体(110)的横截面构造为“U”形且包括：底壁部(111)和分别设置在所述底壁部(111)的上下两端且向内延伸的上侧壁部(112)和下侧壁部(113)，所述防撞梁本体(110)的至少部分为高强度钢件。 2.根据权利要求1中所述的用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，所述防撞梁本体(110)包括：中段部(120)和分别设置在所述中段部(120)左右两侧的左段部(130)和右段部(140)，其中所述中段部(120)为高强度钢件。 3.根据权利要求2中所述的用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，所述中段部(120)的上侧壁部(112)的自由端向外弯折以形成第一翻边部(121)，所述中段部(120)的下侧壁的自由端向外弯折以形成第二翻边部(122)。 4.根据权利要求2中所述的用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，所述中段部(120)上还设置有加强板(150)，所述加强板(150)的上端与所述中段部(120)的上侧壁部(112)固定，所述加强板(150)的下端与所述中段部(120)的下侧壁部(113)固定，所述加强板(150)的中间部分与所述中段部(120)的底壁部(111)固定。 5.根据权利要求4中所述的用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，所述中段部(120)的底壁部(111)上形成有沿左右方向延伸且朝内凸出的第一加强筋(101)，所述加强板(150)的中间部分与所述第一加强筋(101)固定。 6.根据权利要求4或5中所述的用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，所述加强板(150)上设置有减重孔(151)。 7.根据权利要求2中所述的用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，所述左段部(130)的左端和所述右段部(140)的右端均设置有第二加强筋(102)。 8.根据权利要求2中所述的用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，还包括：左吸能盒和右吸能盒，所述左吸能盒分别固定在所述左段部(130)和中段部(120)上，所述右吸能盒分别固定在所述右段部(140)和所述中段部(120)上。 9.根据权利要求2中所述的用于车辆的防撞梁组件(100)，其特征在于，所述左段部(130)的弯折弧度适于与前保险杠装饰板上对应部分的弧度相同，所述右段部(140)的弯折弧度适于与前保险杠装饰板对应部分的弧度相同。 10.一种车辆，其特征在于包括权利要求1-9中任意一项所述的用于车辆的防撞梁组件(100)。
所属类别：	实用新型