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原文传递一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统

专利名称：	一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统
摘要：	本发明公开了一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，包括用以安装座椅的联动台机身，以及通过旋转机构与联动台机身相连接的联动台底座；联动台机身上设有油门安装板、刹车安装板、油门电推杆、刹车电推杆、座椅定位机构、座椅角度感应机构和座椅微调机构；旋转机构，包括回转支承、回转电机和驱动轮，联动台机身的后段通过回转支承与联动台底座相连接，回转电机通过回转电机张紧螺栓固定于联动台机身上，驱动轮连于回转电机的输出轴上，驱动轮并与回转支承相啮合；油门安装板上设有油门踏板；刹车安装板上设有刹车踏板。本发明能使驾驶员舒适方便的驾驶跨运车在港口作业，提高港口作业效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海振华重工(集团)股份有限公司
发明人：	黄政;李凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910659807.9
公开号：	CN110294420A
代理机构：	上海集信知识产权代理有限公司
代理人：	李玲
分类号：	B66C13/54(2006.01);B;B66;B66C;B66C13
申请人地址：	200125 上海市浦东新区东方路3261号
主权项：	1.一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于，包括：用以安装座椅的联动台机身，以及通过旋转机构与联动台机身相连接的联动台底座；所述联动台机身的前段上设有油门安装板、刹车安装板，所述联动台机身的后段上设有油门电推杆、刹车电推杆、座椅定位机构、座椅角度感应机构和座椅微调机构；所述旋转机构，包括：回转支承、回转电机和驱动轮，所述联动台机身的后段通过回转支承与联动台底座相连接，回转电机通过回转电机张紧螺栓固定于联动台机身上，驱动轮连于回转电机的输出轴上，驱动轮并与回转支承相啮合，回转电机通过电机控制电路与总电源电连接；所述油门安装板上设有油门踏板，油门踏板通过油门踏板控制电路与油门电推杆电连接；所述刹车安装板上设有刹车踏板，刹车踏板通过刹车踏板控制电路与刹车电推杆电连接。 2.如权利要求1所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述座椅定位机构，包括：弹簧定位销，以及与其联动的定位销解锁脚踏。 3.如权利要求1所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述座椅角度感应机构，包括：角度感应器安装板，及设于角度感应器安装板上的角度感应器。 4.如权利要求3所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述角度感应器具有三个，分别对应座椅的0°、90°和180°三个方向。 5.如权利要求1所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述座椅微调机构，包括：一对气弹簧。 6.如权利要求1所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述电机控制电路具体为：回转电机上并联有左转按钮开关和右转按钮开关，左转按钮开关和右转按钮开关再通过电机调速控制器与总电源连接。 7.如权利要求1所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述油门安装板设于驾驶员右脚位置，所述油门踏板控制电路，包括：右脚踏板电机、右脚踏板前进按钮开关和右脚踏板后退按钮开关，右脚踏板电机用以带动油门电推杆，右脚踏板前进按钮开关和右脚踏板后退按钮开关并联于右脚踏板电机与总电源之间。 8.如权利要求1所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述刹车安装板设于驾驶员左脚位置，所述刹车踏板控制电路，包括：左脚踏板电机、左脚踏板前进按钮开关和左脚踏板后退按钮开关，左脚踏板电机用以带动刹车电推杆，左脚踏板前进按钮开关和左脚踏板后退按钮开关并联于左脚踏板电机与总电源之间。 9.如权利要求6所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述电机调速控制器为机械制动脚踏板欧姆龙开关。 10.如权利要求1所述的一种集装箱跨运车驾驶室座椅辅助旋转系统，其特征在于：所述驱动轮为聚氨酯轮。
所属类别：	发明专利