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原文传递一种应用于汽车前翼子板左右轮舱后下方的挡泥板

专利名称：	一种应用于汽车前翼子板左右轮舱后下方的挡泥板
摘要：	本实用新型属于汽车零配件技术领域，且公开了一种应用于汽车前翼子板左右轮舱后下方的挡泥板，包括连接头和螺栓，所述连接头的下方通过螺栓固定连接有挡泥板本体，所述挡泥板本体的外表壁开设有连接孔，且挡泥板本体的四周均设置有橡胶卡边，所述挡泥板本体包括上挡泥板和下挡泥板，所述上挡泥板位于下挡泥板的上方，本实用新型设置了上挡泥板、下挡泥板、转杆、第一卡头、第二卡头、固定杆、挡板和卡槽，在需要缩短挡泥板本体的长度时，工作人员可将下挡泥板通过转杆转到上挡泥板的背面，最后利用卡槽卡接于第一卡头，即可将下挡泥板固定在上挡泥板的背面，解决了传统的挡泥板无法折叠，不能满足于各种车型挡泥的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆星宇海特克汽车部件有限公司
发明人：	金永太
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920005506.X
公开号：	CN209454869U
代理机构：	重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵晨宇
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	401220 重庆市长寿区渡舟街道明桃一路1102号
主权项：	1.一种应用于汽车前翼子板左右轮舱后下方的挡泥板，包括连接头(1)和螺栓(5)，所述连接头(1)的下方通过螺栓(5)固定连接有挡泥板本体(4)，所述挡泥板本体(4)的四周均设置有橡胶卡边(3)，其特征在于：所述挡泥板本体(4)包括上挡泥板(11)和下挡泥板(13)，所述上挡泥板(11)位于下挡泥板(13)的上方，所述上挡泥板(11)的两侧壁对称设置有第一卡头(10)，且上挡泥板(11)的底端贯穿有转杆(7)，所述下挡泥板(13)通过转杆(7)与上挡泥板(11)转动连接，所述下挡泥板(13)的两侧壁均设置有第二卡头(15)和固定杆(14)，所述第二卡头(15)位于固定杆(14)的上方，所述固定杆(14)的外部活动连接有挡板(12)，所述挡板(12)远离固定杆(14)的一端开设有卡槽(17)，所述第二卡头(15)卡接于卡槽(17)的内部。 2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车前翼子板左右轮舱后下方的挡泥板，其特征在于：所述上挡泥板(11)的内壁上端设置有固定板(16)，所述固定板(16)的下表壁设置有弹性条(9)，所述弹性条(9)的外部套设有弹簧(6)，所述弹性条(9)远离固定板(16)的一端连接有除泥板(8)。 3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车前翼子板左右轮舱后下方的挡泥板，其特征在于：所述挡泥板本体(4)的外表壁开设有排污孔(2)，所述排污孔(2)设置为椭圆型。 4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车前翼子板左右轮舱后下方的挡泥板，其特征在于：所述第一卡头(10)和第二卡头(15)为同等大小的两卡头，且第一卡头(10)和第二卡头(15)的外表壁均设置有防滑层。 5.根据权利要求2所述的一种应用于汽车前翼子板左右轮舱后下方的挡泥板，其特征在于：所述除泥板(8)的外表壁中间位置处设置有把手(18)，所述把手(18)的内表壁设置有圆弧部。
所属类别：	实用新型