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原文传递一种汽车发动机支撑骨架

专利名称：	一种汽车发动机支撑骨架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车发动机支撑骨架，包括底座，所述底座的底部四角均固接有支架，所述竖槽的内部间隙配合有竖杆，两个所述竖杆的顶部通过托盘固接在一起，所述托盘的顶部左右两侧均开设有方槽，所述方槽的内壁右侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述底座的左右两侧均开设有开口。该汽车发动机支撑骨架，不仅保证了外界的发动机与支撑骨架之间的连接十分稳定，而且便于发动机的安装和拆卸，避免工作人员在对发动机进行安装和拆卸时耗费大量的时间，使得工作效率提到了极大的提高，并且该汽车发动机支撑骨架结构简单，便于生产，所以该汽车发动机支撑骨架完全可以满足人们的使用需要。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	温州杰凯汽车部件有限公司
发明人：	涂利勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822045717.4
公开号：	CN209454548U
代理机构：	温州瓯越专利代理有限公司
代理人：	程安
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇霞林村
主权项：	1.一种汽车发动机支撑骨架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部四角均固接有支架（2），所述支架（2）的底部固接有底板（3），所述底板（3）的顶部开设有第一螺纹孔（5），所述底座（1）的顶部左右两侧均开设有竖槽（6），所述竖槽（6）的内部间隙配合有竖杆（7），两个所述竖杆（7）的顶部通过托盘（8）固接在一起，所述托盘（8）的底部开设有四个第二通孔（26），所述托盘（8）的顶部左右两侧均开设有方槽（9），所述方槽（9）的内壁右侧开设有螺纹孔（10），所述螺纹孔（10）的内壁螺纹连接有螺栓（11），所述底座（1）的左右两侧均开设有开口（24），所述开口（24）通过第一通孔（14）与竖槽（6）相互连通，所述竖杆（7）的左侧下方开设有卡槽（12），所述卡槽（12）的内壁间隙配合有铁销（13），所述铁销（13）与第一通孔（14）间隙配合，所述铁销（13）的顶部左端固接有挡板（17），所述挡板（17）的右侧固接有弹簧（18），所述弹簧（18）的右端与开口（24）的内壁右侧固接在一起，所述铁销（13）的左端固接有曲杆（15）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支撑骨架，其特征在于：所述开口（24）的内壁顶部左侧固接有竖板（19），所述竖板（19）的侧面下方开设有第二螺纹孔（20），所述第二螺纹孔（20）的内部螺纹连接有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）的右端与挡板（17）的左侧相贴合，所述螺纹杆（21）的左端固接有圆柄（22）。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支撑骨架，其特征在于：所述底板（3）的底部固接有橡胶垫（4）。 4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支撑骨架，其特征在于：所述底座（1）和托盘（8）之间夹合有橡胶圈（25）。 5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支撑骨架，其特征在于：所述曲杆（15）的左端固接有把手（16）。 6.根据权利要求2所述的一种汽车发动机支撑骨架，其特征在于：所述圆柄（22）的外壁加工有磨纹（23）。
所属类别：	实用新型