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原文传递采用液压系统的起锚绞车装置及其控制方法

专利名称：	采用液压系统的起锚绞车装置及其控制方法
摘要：	本发明涉及一种采用液压系统的起锚绞车装置及其控制方法，所属起锚绞车设备技术领域，包括绞车液压马达和油泵，绞车液压马达与油泵间相管路连通，油泵下端设有油箱，油泵与绞车液压马达间设有阀板组件。阀板组件包括阀块，阀块上设有与阀块相螺栓连接固定的手动操作阀，手动操作阀与油泵间设有进油管，手动操作阀与油箱间设有回油管，所述的手动操作阀与绞车液压马达一端间设有A油管，手动操作阀与绞车液压马达另一端间设有B油管，回油管上设有保压阀。具有结构紧凑、动刹车载荷大、稳定性好、体积小、重量轻、噪音小和使用周期长的优点。提高了制动运行的稳定性。通过锚的自重形成自由下落，实现起锚绞车的自由抛锚。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州博途船用机电设备有限公司
发明人：	刘志宏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910592838.7
公开号：	CN110304566A
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	金磊
分类号：	B66D1/44(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	311251 浙江省杭州市萧山区临浦镇下戴路399号
主权项：	1.一种采用液压系统的起锚绞车装置，包括绞车液压马达（2）和油泵（15），所述的绞车液压马达（2）与油泵（15）间相管路连通，所述的油泵（15）下端设有与油泵（15）相管路连通且呈法兰式螺栓连接固定的油箱（14），其特征在于：所述的油泵（15）与绞车液压马达（2）间设有阀板组件（20）；所述的阀板组件（20）包括阀块（22），所述的阀块（22）上设有与阀块（22）相螺栓连接固定的手动操作阀（9），所述的手动操作阀（9）与油泵（15）间设有进油管（17），所述的手动操作阀（9）与油箱（14）间设有回油管（16），所述的手动操作阀（9）与绞车液压马达（2）一端间设有A油管（1），所述的手动操作阀（9）与绞车液压马达（2）另一端间设有B油管（5），所述的回油管（16）上设有与手动操作阀（9）相串联的保压阀（10）。 2.根据权利要求1所述的采用液压系统的起锚绞车装置，其特征在于：所述的A油管（1）与B油管（5）间设有与绞车液压马达（2）相油路并联式连通的截止阀（6），所述的截止阀（6）与手动操作阀（9）间设有与A油管（1）相油路串联式连通的平衡阀（8）。 3.根据权利要求2所述的采用液压系统的起锚绞车装置，其特征在于：所述的A油管（1）与B油管（5）间设有一对相镜像式对称分布且与绞车液压马达（2）相油路并联式连通的单向阀（4），所述的绞车液压马达（2）与油箱（14）间设有自吸油主管（7），两单向阀（4）间设有与自吸油主管（7）相油管连通的自吸油支管（3）。 4.根据权利要求1所述的采用液压系统的起锚绞车装置，其特征在于：所述的回油管（16）与进油管（17）间设有溢流阀（11），所述的溢流阀（11）与油箱（14）间设有与回油管（16）相油路串联式连通的回油过滤器（12），所述的回油过滤器（12）上设有与回油过滤器（12）相油路并联式连通的保压阀（10）。 5.根据权利要求4所述的采用液压系统的起锚绞车装置，其特征在于：所述的油泵（15）与手动操作阀（9）间设有与进油管（17）相油管连通的压力表（19），所述的压力表（19）与阀块（22）间设有呈“L”形的过渡接头（21），所述的过渡接头（21）端面设有与过渡接头（21）相活动式嵌套触接的压力表开关（18），所述的压力表（19）与溢流阀（11）相电路信号连接控制。 6.根据权利要求1所述的采用液压系统的起锚绞车装置，其特征在于：所述的油箱（14）上设有与油箱（14）相法兰式嵌接的温度式液位计（13）。 7.根据权利要求5所述的采用液压系统的起锚绞车装置，其特征在于：所述的采用液压系统的起锚绞车装置的控制方法包括如下操作步骤：第一步：启动油泵（15），通过手动操作阀（9）控制油泵（15）从油箱（14）吸油，并经过进油管（17）进入A油管（1），油再从B油管（5）出去，经过回油管（16）回到油箱（14），驱动绞车液压马达（2）实现起锚过程；第二步：完成起锚过程后，切换手动操作阀（9），进油管（17）内的油无法通过手动操作阀（9）进入绞车液压马达（2），压力表（19）数值上升驱动溢流阀（11）开启，进油管（17）内的油从溢流阀（11）回到油箱（14），此时回油管（16）上的保压阀（10）开启保压状态，绞车液压马达（2）实现锁紧状态；第三步：当需要抛锚时，保压阀（10）保持保压状态，同时截止阀（6）开启，使得A油管（1）与B油管（5）连通，此时液压马达（2）处于自由旋转状态，然后锚借助自身重量下落完成抛锚过程。 8.根据权利要求7所述的采用液压系统的起锚绞车装置的控制方法，其特征在于：当起锚时，与手动操作阀（9）串联的保压阀（10）呈打开状态，油从回油管（16）经过回油过滤器（12）进入油箱（14），此时由于回油量过大，与回油过滤器（12）并联的保压阀（10）也呈打开状态。 9.根据权利要求7所述的采用液压系统的起锚绞车装置的控制方法，其特征在于：抛锚过程中回油管（16）上的保压阀（10）设置0.3～0.5Mpa压力值，并且通过自吸油支管（3）和自吸油主管（7）与油箱（14）相连通，保证在A油管（1）和B油管（5）内由足够的液压油。 10.根据权利要求7所述的采用液压系统的起锚绞车装置的控制方法，其特征在于：在运行过程中，通过温度式液位计（13）控制油箱（14）内的油量和油温。
所属类别：	发明专利