专利名称: |
一种保护绞车的液压系统的控制方法 |
摘要: |
本发明提供一种保护绞车的液压系统的控制方法,具体步骤包括:S1多路阀向输出阀组输送液压油进行绞车的起升动作;S2当绞车达到起升上限位时;S2.1滚轮换向阀换向,使得滚轮换向阀的P端连通B端;S2.2调节梭阀的另一端打开;S2.3液压油通过调节梭阀的一端流向液控换向阀的控制端口控制液控换向阀换向;S2.4流向输出阀组的液压油通过液控换向阀流回油箱进行卸油;S2.5绞车停止起升动作;S3当绞车起升超过超载顺序阀预先设定的压力值时;S3.1超载顺序阀启动,调节梭阀的第三端打开;S3.2液压油通过调节梭阀的一端流向液控换向阀的控制端口控制液控换向阀换向;S3.3流向输出阀组的液压油通过液控换向阀流回油箱进行卸油;S3.4绞车停止起升动作。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广西;45 |
申请人: |
中船华南船舶机械有限公司 |
发明人: |
谷文平;李新献;安万平;张福江;吴天安;胡志德;焦鹤;霍杰文 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-11-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202111432074.9 |
公开号: |
CN114212719A |
代理机构: |
广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
胡燕 |
分类号: |
B66D1/08;B66D1/58;B66D5/08;B66D5/26;F15B11/16;F15B13/02;F15B11/028;B;F;B66;F15;B66D;F15B;B66D1;B66D5;F15B11;F15B13;B66D1/08;B66D1/58;B66D5/08;B66D5/26;F15B11/16;F15B13/02;F15B11/028 |
申请人地址: |
543003 广西壮族自治区梧州市钱鉴路73号 |
主权项: |
1.一种保护绞车的液压系统的控制方法,所述控制方法通过液压系统实现,其特征在于:所述液压系统包括油箱、输出阀组、上限位阀组、超载阀组和调节阀组,所述调节阀组包括液控换向阀和调节梭阀,所述液控换向阀的P端通过三通阀连接多路阀,所述液控换向阀的控制端口连接调节梭阀的一端;所述液控换向阀的A端连接输出阀组,所述液控换向阀的T端连接油箱,液控换向阀的B端常闭;所述三通阀还连接上限位阀组; 所述上限位阀组包括滚轮换向阀,所述滚轮换向阀的P端连接三通阀,所述滚轮换向阀的T端连接油箱,所述滚轮换向阀的B端连接调节梭阀的另一端,所述滚轮换向阀的A端常闭; 所述超载阀组包括超载顺序阀,所述超载顺序阀的一端连接输出阀组,所述超载顺序阀的另一端连接调节梭阀的第三端; 具体步骤包括: S1多路阀向输出阀组输送液压油进行绞车的起升动作; S2当绞车达到起升上限位时; S2.1滚轮换向阀换向,使得滚轮换向阀的P端连通B端; S2.2多路阀输送液压油经过滚轮经过滚轮换向阀流向调节梭阀将调节梭阀的另一端打开; S2.3液压油通过调节梭阀的一端流向液控换向阀的控制端口控制液控换向阀换向; S2.4流向输出阀组的液压油通过液控换向阀流回油箱进行卸油; S2.5绞车停止起升动作; S3当绞车起升超过超载顺序阀预先设定的压力值时; S3.1超载顺序阀启动,流向输出阀组的液压油通过超载顺序阀流向调节梭阀将调节梭阀的第三端打开; S3.2液压油通过调节梭阀的一端流向液控换向阀的控制端口控制液控换向阀换向; S3.3流向输出阀组的液压油通过液控换向阀流回油箱进行卸油; S3.4绞车停止起升动作。 2.根据权利要求1所述的一种保护绞车的液压系统的控制方法,其特征在于:所述三通阀的一端连接液控单向阀的P端,所述三通阀的另一端连通多路阀,所述三通阀的第三端连接滚轮换向阀。 3.根据权利要求1所述的一种保护绞车的液压系统的控制方法,其特征在于:所述输出阀组包括绞车马达和平衡阀组,所述绞车马达的一端连接液控换向阀的A端,所述绞车马达的另一端连接多路阀,在绞车马达与液控换向阀之间设有平衡阀组,所述绞车马达的卸油端口连接油箱,所述绞车马达的一端还与超载顺序阀连接。 4.根据权利要求3所述的一种保护绞车的液压系统的控制方法,其特征在于:所述平衡阀组包括平衡单向阀和平衡减压阀,所述平衡减压阀的一端连接液控换向阀的A端,所述平衡减压阀的另一端连接绞车马达,所述平衡单向阀的一端连接平衡减压阀的一端,平衡单向阀的另一端连接平衡减压阀的另一端。 |
所属类别: |
发明专利 |