详情

原文传递一种清障车二次调节的通用托举机构及清障车

专利名称：	一种清障车二次调节的通用托举机构及清障车
摘要：	本发明提供一种清障车二次调节的通用托举机构及清障车，通用托举机构包括副车架、吊臂、吊臂变幅油缸、托臂变幅油缸、垂直臂、托臂水平臂和折臂油缸；所述吊臂的一端与副车架相铰接；所述吊臂变幅油缸的一端与副车架相铰接，另一端与吊臂相铰接；所述垂直臂与吊臂相铰接，且垂直臂和托臂水平臂之间通过折臂油缸相连；所述托臂变幅油缸一端与吊臂相铰接，另一端与垂直臂相铰接，托臂变幅油缸的伸缩能够实现后托距及托臂有效长度的二次调节。本发明既满足普通载货车辆又能实现公交和大巴车的救援。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州徐工随车起重机有限公司
发明人：	陈志伟;魏玉宏;李媛媛;陆文杰;仇晓明;徐敏舰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910661697.X
公开号：	CN110303973A
代理机构：	徐州市三联专利事务所
代理人：	何君
分类号：	B60P3/12(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	221004 江苏省徐州市经济技术开发区驮蓝山路55号
主权项：	1.一种清障车二次调节的通用托举机构，其特征在于：包括副车架、吊臂、吊臂变幅油缸、托臂变幅油缸、垂直臂、托臂水平臂和折臂油缸；所述吊臂的一端与副车架相铰接；所述吊臂变幅油缸的一端与副车架相铰接，另一端与吊臂相铰接；所述垂直臂与吊臂相铰接，且垂直臂和托臂水平臂之间通过折臂油缸相连；所述托臂变幅油缸一端与吊臂相铰接，另一端与垂直臂相铰接，托臂变幅油缸的伸缩能够实现后托距及托臂有效长度的二次调节。 2.根据权利要求1所述的一种清障车二次调节的通用托举机构，其特征在于：在垂直臂和托臂水平臂之间还设有三角连接块；所述三角连接块的第一角与托臂水平臂相铰接，第二角与垂直臂相铰接，第三角的外侧设有挡块，用以抵在垂直臂底部。 3.根据权利要求2所述的一种清障车二次调节的通用托举机构，其特征在于：所述托臂水平臂上设有三角铰接座，该三角铰接座穿过三角连接块后与折臂油缸相铰接。 4.根据权利要求3所述的一种清障车二次调节的通用托举机构，其特征在于：所述三角铰接座的外侧设有贴板Ⅰ，所述三角连接块的内侧设有贴板Ⅱ；所述折臂油缸推动托臂水平臂绕一铰点转动，直至贴板Ⅰ与贴板Ⅱ接触，折臂油缸继续推动托臂水平臂带着三角连接块绕着另一铰点转动，实现托臂折叠。 5.根据权利要求1所述的一种清障车二次调节的通用托举机构，其特征在于：所述托臂水平臂由基本臂和各节伸缩臂组成，其中，各节伸缩臂穿插在一起构成伸缩臂体，该伸缩臂体又穿插在基本臂中。 6.根据权利要求5所述的一种清障车二次调节的通用托举机构，其特征在于：各节伸缩臂上的上下平面加强板充当滑块，以此降低托臂水平臂的高度。 7.根据权利要求5所述的一种清障车二次调节的通用托举机构，其特征在于：所述托臂水平臂上设置机械锁紧，用以实现对托臂水平臂伸长或者缩回预设距离后进行锁紧。 8.根据权利要求7所述的一种清障车二次调节的通用托举机构，其特征在于：在各节伸缩臂上均设有多个锁紧孔，通过插销实现对各节伸缩臂进行锁紧。 9.一种清障车，其特征在于：包括权利要求1至8任一项所述的清障车二次调节的通用托举机构。
所属类别：	发明专利