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原文传递适于纯电动汽车的高压配电盒

专利名称：	适于纯电动汽车的高压配电盒
摘要：	本实用新型公开了一种适于纯电动汽车的高压配电盒，包括配电盒体和设置在其内的高压配电系统；高压配电系统包括电池管理模块、第一IGBT模块、第二IGBT模块、第三IGBT模块、第四IGBT模块和电流传感器；第一、第二、第三和第四IGBT模块均由绝缘栅双极型晶体管和驱动电路组成。本实用新型优点在于以常规的IGBT模块替代直流接触器，通过电路设计，有效避免了因接触器粘连而导致的控制失效问题，同时本实用新型还减小了体积，提高了可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州日产汽车有限公司
发明人：	李孟柯;付哲豪;娄世菊;申龙飞;张晓林;高俊华;魏传盟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822003235.2
公开号：	CN209454573U
代理机构：	郑州异开专利事务所(普通合伙)
代理人：	韩鹏程
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	450016 河南省郑州市经济技术开发区航海东路1405号
主权项：	1.一种适于纯电动汽车的高压配电盒，包括配电盒体和设置在其内的高压配电系统；其特征在于：所述高压配电系统包括电池管理模块、第一IGBT模块、第二IGBT模块、第三IGBT模块、第四IGBT模块和电流传感器；所述第一、第二、第三和第四IGBT模块均由绝缘栅双极型晶体管和驱动电路组成；所述配电盒体的总负进线端子通过总负接触器与配电盒体的压缩机负接线端子、PTC负接线端子、主驱动负接线端子、直流充电负接线端子、交流充电负接线端子电气连接；配电盒体的总正进线端子与第一IGBT模块的绝缘栅双极型晶体管漏极电气连接、并通过总正接触器与第二、第三和第四IGBT模块的绝缘栅双极型晶体漏极电气连接；第一、第二、第三和第四IGBT模块的输入控制端分别与所述电池管理模块的输出控制端电气连接；第一IGBT模块的绝缘栅双极型晶体源极与所述总正接触器低电位端和配电盒体的主驱动正接线端子电气连接、通过直流充电接触器与配电盒体的直流充电正接线端子电气连接；第二IGBT模块的绝缘栅双极型晶体源极与配电盒体的交流充电正接线端子电气连接；第三IGBT模块的绝缘栅双极型晶体源极与配电盒体的PTC正接线端子电气连接；第四IGBT模块的绝缘栅双极型晶体源极与配电盒体的压缩机正接线端子电气连接；所述电流传感器的采样信号输出端与电池管理模块信号输入端电气连接。
所属类别：	实用新型