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原文传递弹性车轮压装模

专利名称：	弹性车轮压装模
摘要：	本实用新型公开轮辋轮辐压装模具领域的一种弹性车轮压装模，包括下模板、下模座、上模板，下模座固定在下模板上，上模板处于下模座正上方，下模座的外周凸台上套有间隙配合的轮辋定位环，轮辋定位环与下模座之间通过套有压缩弹簧的卸料螺钉乙限位连接；下模座上面固定导向定位座，导向定位座中心的导向柱上套有轮辐定位环，轮辐定位环与导向定位座之间通过套有压缩弹簧的卸料螺钉甲限位连接；上模板侧面设置起重销，上模板下面固定轮辐压环，安装板顶部固定设置有固定套，固定套内壁固定设置有振动筒，本实用新型提高了生产效率，降低了劳动强度，使车轮总成跳动精度高，降低压装过程中的应力，使压装效果更好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	济宁骏达机械制造有限公司
发明人：	杨强;刘利;刘斌;王素贞;朱晓云
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822061301.1
公开号：	CN209466928U
代理机构：	青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	袁彤彤
分类号：	B60B31/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B31
申请人地址：	272000 山东省济宁市太白东路23号
主权项：	1.一种弹性车轮压装模，包括下模板(4)、下模座(1)、上模板(9)，下模座(1)固定在下模板(4)上，上模板(9)处于下模座(1)正上方，其特征在于：所述下模座(1)的外周凸台上套有间隙配合的轮辋定位环(5)，所述轮辋定位环(5)与下模座(1)之间通过套有压缩弹簧的卸料螺钉乙(3)限位连接；所述下模座(1)上面固定导向定位座(6)，所述导向定位座(6)中心的导向柱上套有轮辐定位环(7)，所述轮辐定位环(7)与导向定位座(6)之间通过套有压缩弹簧的卸料螺钉甲(2)限位连接；所述上模板(9)侧面设置起重销(12)，所述上模板(9)下面固定轮辐压环(11)，所述轮辐压环(11)底面有导向定位座(6)的导向柱能插入导向的中心孔，所述轮辐压环(11)的外圆周上套有间隙配合的轮辋压环(8)，所述轮辋压环(8)与上模板(9)之间通过套有压缩弹簧的卸料螺钉丙(10)限位连接；所述轮辋压环(8)侧壁固定振动装置(13)，所述振动装置包括安装板(15)，所述安装板侧壁固定开设有安装孔(16)，所述安装板顶部固定设置有固定套(17)，所述固定套内壁固定设置有振动筒(21)，所述振动筒顶部固定设置有振动板(20)，所述振动筒内壁固定设置有线圈(18)，所述线圈内壁滑动配合有磁棒(14)，所述磁棒侧壁固定设置有阻挡片(19)。 2.根据权利要求1所述的一种弹性车轮压装模，其特征在于：所述轮辋定位环(5)与下模座(1)之间连接留有活动间隙的卸料螺钉乙(3)。 3.根据权利要求1所述的一种弹性车轮压装模，其特征在于：所述卸料螺钉乙(3)上套有支撑在轮辋定位环(5)与下模座(1)之间的压缩弹簧。 4.根据权利要求1所述的一种弹性车轮压装模，其特征在于：所述轮辐定位环(7)与导向定位座(6)之间连接留有活动间隙的卸料螺钉甲(2)，所述卸料螺钉甲(2)上套有支撑在轮辐定位环(7) 与导向定位座(6)之间的压缩弹簧。 5.根据权利要求1所述的一种弹性车轮压装模，其特征在于：所述轮辋压环(8)与上模板(9)之间连接留有活动间隙的卸料螺钉丙(10)，所述卸料螺钉丙(10)上套有支撑在轮辋压环(8)与上模板(9)之间的压缩弹簧。
所属类别：	实用新型