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原文传递溃缩梁结构及车辆

专利名称：	溃缩梁结构及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种溃缩梁结构及车辆，本实用新型所述的溃缩梁结构包括包括梁本体，于梁本体的长度方向上，至少有部分长度中的梁本体的横截面具有呈多边形的孔体，孔体为相连为一列的至少两个，且各孔体为横排或竖排布置。本实用新型所述的溃缩梁结构，通过将梁本体的横截面构造为具有呈多变形的孔体，不仅可增加溃缩截面数量，而提高溃缩吸能效果；同时也可有效降低梁本体的重量，而利于轻量化设计，从而可使得本溃缩梁结构具有较好的使用效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	田秀梅;孙印飞;张帅;秦可新;孙志伟;李楠;陈康成;赵征
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822269849.5
公开号：	CN209467205U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	雷莹
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种溃缩梁结构，包括梁本体(1)，其特征在于：于所述梁本体(1)的长度方向上，至少有部分长度中的所述梁本体(1)的横截面具有呈多边形的孔体(103)，所述孔体(103)为相连为一列的至少两个，且各所述孔体(103)为横排或竖排布置。 2.根据权利要求1所述的溃缩梁结构，其特征在于：所述梁本体(1)由扣合固连于一起的外板体(101)和内板体(102)构成，所述外板体(101)和所述内板体(102)上分别弯折构造有凹槽(105)，所述孔体(103)由所述外板体(101)与所述内板体(102)对应布置的凹槽(105)围合而成。 3.根据权利要求2所述的溃缩梁结构，其特征在于：所述孔体(103)为竖排布置的两个。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的溃缩梁结构，其特征在于：于所述梁本体(1)的一端形成有供外部连接件(2)嵌入的连接腔(104)。 5.根据权利要求4所述的溃缩梁结构，其特征在于：所述连接腔(104)的横截面为单孔状。 6.根据权利要求5所述的溃缩梁结构，其特征在于：所述外部连接件(2)包括可嵌设于所述连接腔(104)内的呈环状的连接体(201)，以及固连在所述连接体(201)一端的板体(202)，且于所述板体(202)上构造有连接孔(203)。 7.根据权利要求4所述的溃缩梁结构，其特征在于：相对于具有所述连接腔(104)的一端，于所述梁本体(1)的另一端形成有外翻布置的焊接翻边(106)。 8.一种车辆，其特征在于：于所述车辆上设置有如权利要求1至7中任一项所述的溃缩梁结构。
所属类别：	实用新型