详情

原文传递一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统

专利名称：	一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统
摘要：	本发明属于汽车领域，尤其是一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，针对现有的将油气直接通过通气管道排入大气中，既污染了环境又浪费了资源的问题，现提出如下方案，其包括油箱、压力传感器、控制器和变频器，所述压力传感器固定安装在油箱内，且控制器分别与压力传感器和变频器电性连接，油箱的顶部分别固定安装有连接箱和放置箱，连接箱的一侧顶部内壁上密封固定安装有输气管，输气管的一端延伸至放置箱内并与放置箱的一侧内壁密封固定连接，本发明通过启动驱动电机和转动电机，可以实现活性炭与油气充分接触，实现了对油气进行有效的收集，避免将油气直接向空气内排放，所以不会对环境造成污染，同时又避免了资源浪费。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南美力达汽车有限公司
发明人：	刘凯;轩飞;李如兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910538676.9
公开号：	CN110303877A
分类号：	B60K15/035(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	476800 河南省商丘市民权县旺业路西段北侧
主权项：	1.一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，包括油箱（1）、压力传感器（11）、控制器和变频器，所述压力传感器（11）固定安装在油箱（1）内，且控制器分别与压力传感器和变频器电性连接，其特征在于，所述油箱（1）的顶部分别固定安装有连接箱（2）和放置箱（3），所述连接箱（2）的一侧顶部内壁上密封固定安装有输气管（4），所述输气管（4）的一端延伸至放置箱（3）内并与放置箱（3）的一侧内壁密封固定连接，所述连接箱（2）的顶部内壁上固定安装有密封罩（5），所述密封罩（5）的底部内壁上密封滑动连接有推杆（6），所述推杆（6）的底端延伸至连接箱（2）内并固定安装有密封板（8），且密封板（8）与连接箱（2）的内壁密封滑动连接，所述推杆（6）的顶端贯穿连接箱（2）的顶部内壁并延伸至连接箱（2）的上方，所述连接箱（2）的底部内壁上密封固定安装有连接管（9），所述连接管（9）的底端延伸至油箱（1）内，所述密封板（8）上对称开设有两个通气孔，所述密封板（8）的顶部对称固定安装有两个单向管（10），且两个单向管（10）分别与两个通气孔相连通，所述连接管（9）的内壁上密封固定安装有与密封板（8）上相同的单向管（10）。 2.根据权利要求1所述的一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，其特征在于，所述推杆（6）的两侧均固定安装有齿条（7），且两个齿条（7）均位于密封罩（5）的上方，所述连接箱（2）的顶部对称转动连接有两个半圆齿轮（12），且两个半圆齿轮（12）分别与两个齿条（7）间断啮合。 3.根据权利要求1所述的一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，其特征在于，所述连接箱（2）的顶部固定安装有固定板（13），且固定板（13）位于推杆（6）的一侧，所述固定板（13）上对称转动连接有两个转轴（14），所述转轴（14）的一端与半圆齿轮（12）固定连接，所述连接箱（2）的顶部固定安装有驱动电机（15），且驱动电机（15）位于固定板（13）的另一侧，所述驱动电机（15）的输出轴与两个转轴（14）传动连接。 4.根据权利要求3所述的一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，其特征在于，所述驱动电机（15）与变频器电性连接，且两个转轴（14）的另一端和驱动电机（15）的输出轴上均固定安装有同步轮（16），且三个同步轮（16）传动连接有同一个同步带（17）。 5.根据权利要求1所述的一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，其特征在于，所述单向管（10）的内壁上密封滑动连接有连接罩（18），所述连接罩（18）的两侧内壁上均开设有移动孔（20），两个移动孔（20）内滑动连接有同一个安装杆（19），且安装杆（19）的两端分别与单向管（10）的两侧内壁固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，其特征在于，所述连接罩（18）上密封固定套设有密封圈（23），且密封圈（23）位于移动孔（20）的上方并与单向管（10）的内壁密封接触，所述安装杆（19）上滑动连接有限位杆（21），所述限位杆（21）的顶端与连接罩（18）的顶部内壁固定连接，所述限位杆（21）上套设有限位弹簧（22），所述限位弹簧（22）位于安装杆（19）的下方，所述限位弹簧（22）的顶端和底端分别与安装杆（19）的底部和限位杆（21）的底端固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，其特征在于，所述放置箱（3）的顶部密封卡装有盖板（24），所述盖板（24）的底部对称固定安装有四个连接杆（25），且四个连接杆（25）的底端均延伸至放置箱（3）内，四个连接杆（25）上滑动连接有同一个放置板（26），所述放置板（26）上设有活性炭（27）。 8.根据权利要求7所述的一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，其特征在于，所述连接杆（25）上套设有拉伸弹簧（30），所述拉伸弹簧（30）位于放置板（26）的上方，所述拉伸弹簧（30）的顶端和底端分别与盖板（24）的底部和放置板（26）的顶部固定连接，且放置箱（3）的一侧内壁上固定安装有转动电机（28），所述转动电机（28）的输出轴延伸至放置箱（3）内并固定安装有转动杆（29），所述转动杆（29）的底端转动连接有滚轮，且滚轮与放置板（26）的顶部活动接触，所述转动电机（28）与变频器电性连接。
所属类别：	发明专利