专利名称: |
一种增程式汽车发动机控制系统 |
摘要: |
本发明公开了一种增程式汽车发动机控制系统,属于汽车技术领域,包括交流发电机、发动机、电池组、燃料箱、控制器、电子控制单元元和CAN总线,交流发电机通过整流器与控制器电连接,交流发电机与电子控制单元元电连接,控制器内设有ECU,ECU包括:曲轴信号处理模块、K‑LINE串行接口、K‑LINE收发器、CAN接口、CAN收发器、第一执行器组、SPI串行通信接口、第二执行器组和并行接口,交流发电机包括定子绕组、多个二极管、内置调节器、多个电刷和励磁绕组。本发明结构简单,能使增程式汽车发动机发挥更高效能,实现增程式汽车发动机动力效能的最佳化,可以使发动机的控制更可靠,实现发动机稳定运行。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
发明人: |
李璟瑜;孟明华;蒋丽君 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201710968465.X |
公开号: |
CN109677394A |
代理机构: |
常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
滕诣迪 |
分类号: |
B60W20/00(2016.01);B;B60;B60W;B60W20 |
申请人地址: |
212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇卡威工业园 |
主权项: |
1.一种增程式汽车发动机控制系统,包括交流发电机(1)、发动机(3)、电池组(4)、燃料箱(5)、控制器(8)、电子控制单元元(24)和CAN总线(25),其特征在于:所述交流发电机(1)与所述发动机(3)之间设有增速齿轮(2),所述发动机(3)与所述燃料箱(5)连接,所述交流发电机(1)和所述电池组(4)均与所述控制器(8)电连接,所述交流发电机(1)通过整流器(7)分别与所述电池组(4)和所述控制器(8)电连接,所述交流发电机(1)与所述电子控制单元元(24)电连接;所述控制器(8)内设有型号为L9779WD的ECU,所述ECU包括:用于接收并处理曲轴位置传感器发送的曲轴位置信号的曲轴信号处理模块;用于接收并处理K-LINE串行接口发送的第一数据信号的K-LINE收发器;用于接收并处理CAN接口发送的第二数据信号的CAN收发器;用于驱动第一执行器组的SPI串行通信接口和用于驱动第二执行器组的并行接口;所述第一执行器组包括油泵继电器和风扇继电器,所述第二执行器组包括氧传感器加热驱动装置、喷油嘴和预点火驱动电路。 2.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述交流发电机(1)与充电指示灯(17)、点火开关(16)和电阻(15)串联,所述点火开关(16)设置在所述充电指示灯(17)与所述和电阻(15)之间。 3.根据权利要求2所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述交流发电机(1)包括定子绕组(18)、多个二极管(19)、内置调节器(20)、多个电刷(21)和励磁绕组(22),所述定子绕组(18)分别与多个所述二极管(19)电连接。 4.根据权利要求3所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述内置调节器(20)通过多个所述电刷(21)与所述励磁绕组(22)电连接,所述内置调节器(20)的正极端与所述电池组(4)电连接,所述内置调节器(20)的负极端与所述电刷(21)与所述励磁绕组(22)电连接。 5.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述交流发电机(1)分别与整车控制器(11)和车辆稳定系统(12)电连接。 6.根据权利要求5所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述控制器(8)分别与驱动电机(6)和车辆传感器(9)电连接,所述驱动电机(6)与减速齿轮(10)连接。 7.根据权利要求6所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述减速齿轮(10)分别与电机控制器(13)和后桥(14)连接。 8.根据权利要求7所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述整车控制器(11)分别与所述电机控制器(13)、所述电子控制单元元(24)和所述CAN总线(25)电连接,所述电子控制单元元(24)与所述CAN总线(25)电连接。 9.根据权利要求8所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述发动机(3)与所述交流发电机(1)电连接,所述交流发电机(1)与所述整流器(7)电连接,所述整流器(7)分别与所述电池组(4)、所述驱动电机(6)和所述电机控制器(13)电连接。 10.根据权利要求9所述的一种增程式汽车发动机控制系统,其特征在于:所述电池组(4)与电池管理系统(23)电连接,所述电池管理系统(23)还与所述CAN总线(25)电连接,所述驱动电机(6)分别与所述电机控制器(13)和所述后桥(14)电连接。 |
所属类别: |
发明专利 |